5月7日7時，京哈線下行公主嶺站內人聲鼎沸、機械轟鳴。隨著封鎖命令下達，沈陽工務機械段沈陽換軌二車間120余名干部職工迅速拿起作業工具，開始了當天的鋼軌應力放散作業，標志著京哈線今年第一階段集中修正式拉開序幕。

　　京哈線是中國鐵路沈陽局集團有限公司管內最為繁忙的客貨運輸通道之一。為夯實線路設備基礎、提升線路通道能力，從5月7日開始至6月29日，沈陽局集團公司利用50個“天窗”對京哈線開展大機清篩、更換軌枕、道岔道床整治、線路打磨等集中整修作業，確保鐵路運輸大動脈安全暢通。

　　此次集中修施工戰線長、人員機具多、現場情況復雜，沈陽局集團公司成立集中修協調小組，精心制訂施工方案，統籌部署多工種、多項目平行施工，對生產組織、人員和機械配備等周密部署，實現“天窗”利用率最大化。同時，他們統籌做好系統間的組織協調工作，對施工計劃落實、路料準備、施工安全、現場監控、組織配合、技術管理等工作進行專業指導和把關，確保施工任務期到必成。

　　作為集中修主力軍，沈陽工務機械段調集17個車間2200余名干部職工，投入100余臺大型養路機械參與施工作業。他們成立3個施工指揮小組，細化完善施工方案和安全組織措施，科學規劃作業流程，加強安全施工管控，嚴把調車作業、設備檢修等關鍵環節，最大限度提升效率和質量，為列車安全運行奠定堅實基礎。