5月19日，沈陽工務(wù)機(jī)械段沈陽焊軌車間質(zhì)檢工位上，鋼軌焊接工祝佳林輕松移動(dòng)“雙面電子平直尺吊架”，熟練操縱雙面電子平直尺對(duì)鋼軌焊接接頭質(zhì)量進(jìn)行探傷。

　　“自從用上了雙面電子平直尺吊架，不僅降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，而且用時(shí)較以往大幅減少。”探傷質(zhì)檢工區(qū)工長(zhǎng)陳亮說道。

　　以往，鋼軌焊接接頭完成后，需要用手拎著10公斤重的雙面電子平直尺對(duì)焊頭質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，連續(xù)檢測(cè)幾處，探傷人員體力明顯不支。

　　為此，沈陽焊軌車間黨支部將“雙面電子平直尺吊架研制項(xiàng)目”作為立項(xiàng)攻關(guān)課題，成立了以副主任裴世忠為組長(zhǎng)、3名技術(shù)骨干為成員的技術(shù)攻關(guān)小組。他們按照“課題立項(xiàng)—針對(duì)性研發(fā)—可行性驗(yàn)證”工作思路，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需求，設(shè)計(jì)圖紙、建立模型、綜合分析，經(jīng)過多次推算、反復(fù)實(shí)驗(yàn)，提出解決思路和設(shè)計(jì)方案，確定了結(jié)構(gòu)樣式。然而，經(jīng)過一段時(shí)間的測(cè)試后他們發(fā)現(xiàn)，由于移動(dòng)不便等原因，未能達(dá)到理想效果。

　　“怎樣適配尺寸”“懸掛形式如何確定”……團(tuán)隊(duì)成員查閱大量資料，卻發(fā)現(xiàn)這一領(lǐng)域幾乎是空白，他們結(jié)合積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，帶著問題展開攻關(guān)。最終，他們通過在質(zhì)檢工位旁輥道線上安裝可旋轉(zhuǎn)立柱、在吊環(huán)上懸掛平衡器、對(duì)平直尺手提梁進(jìn)行改造等方法，成功研發(fā)出“雙面電子平直尺吊架”，投入使用后收到了良好效果，攻關(guān)成果被集團(tuán)公司黨委評(píng)為一季度黨內(nèi)“優(yōu)質(zhì)攻關(guān)成果”。

　　“一線職工對(duì)設(shè)備性能最熟悉，對(duì)破解訓(xùn)練一線難題最有發(fā)言權(quán)。”該車間主任李鐵魁介紹，近年來，多種新設(shè)備先后投入使用，為提升新設(shè)備運(yùn)用水平，他們緊盯難點(diǎn)問題開展群眾性技術(shù)革新活動(dòng)，鼓勵(lì)職工結(jié)合崗位需求鉆研難題、自主革新創(chuàng)造。

　　此外，他們從各專業(yè)遴選骨干成立“鋼軌焊接技術(shù)創(chuàng)新人才工作室”，聚焦設(shè)備操作、工具使用、工藝工法創(chuàng)新等集智攻關(guān)，不斷挖掘新設(shè)備潛能，已取得多項(xiàng)革新成果。其中，1項(xiàng)成果獲得國(guó)家專利，數(shù)十項(xiàng)成果成功應(yīng)用于安全生產(chǎn)。