我國是一個人口大國，糧食安全是“國之大者”，事關國計民生和社會穩定。近日，隨著全國首列糧食多式聯運“一單制”班列滿載 3000噸玉米從吉林榆樹站鳴笛啟程，鐵路部門正是用創新之舉破解物流堵點，為護航糧食安全、服務經濟發展跑出了新的加速度。

　　打破層層藩籬，跑出運輸“新速度”。傳統的集裝箱多式聯運業務，往往需要貨主與鐵路、航運等多個承運方分別對接，流程長、效率低、成本高。沈陽鐵路部門推行多式聯運“一單制”，采取整體打包、量價捆綁、各物流環節價格聯動等措施，核心在于實現“一次委托、一單到底、一箱到底、一次結算”，顯著簡化了中間流程，減少了溝通成本和操作環節。這不僅為糧食流通節約了寶貴時間，降低了物流損耗，更能有效壓縮綜合物流成本，將改革紅利傳導至產業鏈各環節，最終惠及生產者和消費者。用好“一單制”這把鑰匙，

　　聯通多式脈絡，織就物流“一張網”。沈陽鐵路部門深入走訪調研物流節點，與中糧集團簽訂合作協議，并與多家航運企業聯手，共同推動“一單制”運輸服務。沈陽鐵路部門利用鐵路運輸的穩定、批量優勢與海運的大容量、低成本優勢通過“一單制”有機銜接，促進構建起縱貫南北、連接產銷區的物流大通道。這種“一張網”式的物流服務模式，有助于構建高效、可靠、具有韌性的糧食供應鏈，增強國家對物質運輸的調控能力為保陪國家安全提供堅實支撐。

　　服務國家經濟，筑牢安全“壓艙石”。多式聯運“一單制”的成功開行并推廣，加速了東北糧食向南方銷區的流通，優化了區域糧食物流格局，有助于平衡南北方糧食供需，平抑市場價格波動。沈陽鐵路部門推出“優先批車、優先配空、優先裝車、優先放行、優先卸車”的“五優先”舉措，提升關鍵商品的物流效率和安全性，不僅筑牢了糧食安全的根基，也為構建更為堅實可靠的國家物資供應保障體系奠定了基礎，成為實現高質量發展的有力“壓艙石”。

　　“一單制”糧食班列的成功開行，是鐵路部門和相關企業踐行“人民鐵路為人民”宗旨，服務國家經濟、聚焦民生需求、推動物流現代化的創新成果。這趟班列跑出的不僅是運輸速度，更是服務大局的擔當，是改革攻堅的決心，是協同發展的智慧。