7月1日零時起，全國鐵路實施三季度列車運行圖，京哈高鐵京沈段常態化按時速350公里高標運行，這一歷史性突破，標志著東北地區首條時速350公里的高速鐵路示范線正式投運，為京津冀與東北老工業基地協同發展注入全新動力。

　　京哈高鐵京沈段全長708公里，是國家“八縱八橫”高鐵網京哈京港澳通道的核心。自2021年全線貫通，此前以時速310公里運行，此次提速至350公里，北京至沈陽最快旅行時間壓縮至2小時29分，縮短15分鐘。這背后，是鐵路部門數月的安全標準示范線建設、聯調聯試與驗收評估。從軌道精度到接觸網穩定性，從信號系統響應到橋梁結構安全，每一項指標均通過時速385公里的極限測試驗證。

　　速度提升帶來出行體驗質變。以北京朝陽站至沈陽北站的G901次列車為例，全程2小時44分，與航空相比雖時間略長，但準點率、舒適度及車站接駁便利性優勢突出。商務旅客可實現“早出晚歸”雙城通勤，旅游群體能輕松完成沈陽故宮與北京故宮的“一日文化穿越”。

　　此次調圖推出9組復興號智能動車組列車，以“速度快、停站少、旅時短”為優勢，標桿列車增加24列，通過“公交化”運營，實現每小時2至3趟高頻發車。北京朝陽站至沈陽北站間，早6點至晚10點平均每小時有1.5趟標桿列車，旅客可隨到隨走。

　　京哈高鐵京沈段提速，重塑了區域經濟格局。一方面，強化了京津冀與東北老工業基地的產業協同，形成“2小時創新圈”，加速技術轉移與人才流動。朝陽市吸引京津冀投資項目占比達30%，文旅項目年收入增長40%。另一方面，帶動沿線城鄉融合發展。阜新市黃家溝村開發旅游項目，年接待游客超50萬人次，喀左縣土特產年銷售額提升20萬元。

　　站在“十四五”與“十五五”規劃交匯點，京哈高鐵京沈段提速意義重大。它不僅是技術突破，更是新質生產力發展的基礎設施保障。隨著與更多線路聯通，一個超級經濟區正在形成。中國高鐵從追趕到引領，京哈高鐵京沈段提速正是生動注腳，區域協同發展新畫卷正徐徐展開。