6月30日，隨著K7522次列車緩緩駛離通化站，這座服務(wù)了88年的老站正式謝幕。與此同時，現(xiàn)代化的新通化站拔地而起，以嶄新的姿態(tài)迎接八方來客。這一老一新的交替，不僅是一個車站的更迭，更是中國鐵路發(fā)展歷程的縮影。在這場跨越時空的接力中，我們既看到了鐵路建設(shè)的日新月異，也能觸摸到那份始終如一的鐵路情懷與服務(wù)溫度。

　　速度之變，見證了中國鐵路的跨越式發(fā)展。老通化站始建于1936年，那個年代蒸汽機車冒著白煙緩緩進站的場景，已成為老一輩人記憶中的畫面。而即將開通的沈白高鐵設(shè)計時速350公里，北京、沈陽至長白山最短旅行時間將分別壓縮至4小時14分和1小時40分左右，較現(xiàn)在分別壓縮2小時左右。從四縱四橫到八縱八橫，四通八達(dá)的高鐵網(wǎng)絡(luò)如同一條條銀線，將城市與鄉(xiāng)村、山川與平原緊密縫合，讓“說走就走”不再是奢望。從蒸汽機車到“復(fù)興號”動車組，中國鐵路用幾十年時間走完了發(fā)達(dá)國家百余年的路程，這種“中國速度”背后，是無數(shù)鐵路人的智慧與汗水。

　　規(guī)模之變，彰顯了中國鐵路的綜合實力。新站建筑總面積近3萬平，候車室可同時容納1500人，6站臺14條線路的配置，這些數(shù)字背后是服務(wù)理念的全面升級。老車站的擁擠、排隊、等候成為了歷史記憶，取而代之的是智能化的票務(wù)系統(tǒng)、人性化的候車環(huán)境。從“一票難求”到“指尖購票”，從“擁擠嘈雜”到“舒適便捷”，中國鐵路用硬件升級和軟件優(yōu)化，兌現(xiàn)了“讓旅客體驗更美好”的承諾。

　　服務(wù)之變，體現(xiàn)了以人民為中心的發(fā)展思想。88年來，鐵路服務(wù)始終與時俱進，但為民服務(wù)的本質(zhì)從未改變。老通化站站臺上那些依依惜別的場景，候車室里那些期盼團圓的眼眸，都將在新站繼續(xù)上演。鐵路不僅運送旅客，更承載著情感與記憶，連接著過去與未來。從“走得了”到“走得好”，從滿足基本出行到提供個性化服務(wù)，鐵路始終與人民需求同向而行。

　　在時代發(fā)展的洪流中，“人民鐵路為人民”的初心始終未改。老通化站的站房雖已退役，但它的記憶已融入城市血脈。老通化站站臺上那些依依惜別的身影，候車室里那些期盼團圓的眼眸，新通化站將繼續(xù)見證這些人間煙火。鐵路不僅運送旅客，更承載著情感與記憶，連接著過去與未來。從“小推車”叫賣到“高鐵外賣”，從徹夜排隊到手機購票，變化的是服務(wù)方式，不變的是讓旅客“安全出行、方便出行、溫馨出行”的承諾。

　　從老站到新站，鋼軌延伸的方向始終是人民對美好生活的向往。老通化站的退休不是終點，它的故事將化作城市記憶，它的精神將在新站延續(xù)。未來，當(dāng)人們回望這場變遷時，他們會發(fā)現(xiàn)：老站的記憶從未消失，它只是以另一種形式，繼續(xù)守護著人們的旅途，見證著“流動中國”的嶄新篇章。