剪紙作者：金亮

　　近日，汽笛長鳴，滿載家用電器的75052次中歐班列從青島膠州站啟程，向著莫斯科飛馳而去。這列承載著中國制造的鋼鐵駝隊，不僅見證了中歐班列累計開行突破11萬列的重要時刻，更在亞歐大陸間鋪就了一條聯(lián)通古今的繁華大道，讓內陸腹地變?yōu)殚_放前沿，助力中國制造走向全球市場。

　　三通道織密物流網(wǎng)絡，多口岸貨物量增長迅速。近年來，中歐班列通道網(wǎng)絡實現(xiàn)“全域互聯(lián)”的質變。國內西、中、東三條通道構建起貫通亞歐的立體運輸網(wǎng)，128個國內開行城市與歐亞大陸超300個城市形成物流互聯(lián)，口岸樞紐經(jīng)過改造，通行能力大幅提升。智能裝備應用使接發(fā)列車效率翻倍，中蒙軌距換裝等難題被有效破解。隨著亞歐大陸通過鐵軌緊密相連，地理距離對貿易的限制被逐步打破，內陸城市借助班列網(wǎng)絡大幅提升物流效率，開放帶來的紅利正從沿海向內陸均衡擴散。如今，中歐班列早已不再是單純的運輸工具，而是成為推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐，為“一帶一路”建設注入強勁發(fā)展動力。

　　全鏈條提高服務能力，貨物運輸結構向好向優(yōu)。中歐班列服務能力實現(xiàn)從"基礎運輸"到"供應鏈賦能"的跨越式升級。常態(tài)化運行的全程時刻表班列構建起"鐵路快遞"時效體系，運行效率較傳統(tǒng)模式顯著提升，貨物價值實現(xiàn)大幅增長。貨物品類完成"全品類覆蓋"的蛻變，不僅攻克新能源汽車、鋰電池等運輸難題，更形成覆蓋53個門類的多元化運輸體系，汽車汽配、電子電氣等高附加值貨物占比實現(xiàn)質的突破，中歐班列成為展示中國制造業(yè)升級的"移動展廳"，為"一帶一路"共建國家提供了高效的物流運輸方案，彰顯了中國在全球供應鏈中的樞紐價值。

　　經(jīng)貿往來架起雙向市場，經(jīng)濟流動激活發(fā)展動能。中歐班列的國際輻射效應正從"物流通道"向"發(fā)展引擎"深度進化。中歐班列構建的"雙向市場"打破了傳統(tǒng)貿易的單向輸出模式，讓中國企業(yè)在"走出去"的同時，也通過進口優(yōu)質商品反哺國內市場升級，形成開放型經(jīng)濟的良性循環(huán)。這種以物流促貿易，貿易促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展的路徑，正是中歐班列對"一帶一路"建設最生動的實踐詮釋。

　　中歐班列以"鋼鐵駝隊"般的堅韌，在亞歐大陸間鋪就寬廣的金色大道，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入"鐵"力量，在推動高質量共建"一帶一路"走深走實中發(fā)揮重要作用，書寫著新時代的絲路篇章。