7月1日起，全國鐵路實行新的列車運行圖。為確保調(diào)圖過渡期安全有序，大連站提前謀劃、周密部署，聚焦關(guān)鍵環(huán)節(jié)強化安全盯控，以精細化管理和全方位服務(wù)保障新圖順利實施。

　　為確保新圖順利實施，這個站充分借鑒歷次調(diào)圖經(jīng)驗，成立調(diào)圖工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定科學(xué)詳盡的調(diào)圖推進方案。通過召開多輪專題部署會議，系統(tǒng)梳理各類文電資料，細化任務(wù)分工，明確時間節(jié)點，形成了一套嚴謹?shù)恼{(diào)圖工作流程。他們由車站總工程師牽頭，組織技術(shù)、安全、客收等核心業(yè)務(wù)部門深入分析新圖特點，對涉及調(diào)圖的列車數(shù)據(jù)開展“地毯式”核查。針對新舊交替、列車編組變更、運行區(qū)段調(diào)整、周末線列車運行計劃等重點內(nèi)容，采取“雙人核對、三級審核”機制，確保數(shù)據(jù)零差錯，從源頭上杜絕安全隱患。同時，通過專題交班會、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)會等形式開展廣泛動員，切實提升全體職工對調(diào)圖工作的認知與業(yè)務(wù)能力。

　　調(diào)圖過渡期間，這個站建立起嚴密的干部包保責(zé)任制，明確各崗位責(zé)任分工，要求包保干部深入一線巡查，及時解決現(xiàn)場突發(fā)問題，并與技術(shù)部門保持高效信息互通。相關(guān)業(yè)務(wù)科室重新修訂行車組織、票務(wù)管理、站臺作業(yè)等關(guān)鍵崗位的作業(yè)標準，制定詳細的新舊圖交替實施方案；各車間建立列車信息動態(tài)管理機制，每日對列車變化情況進行核對更新，重點對車底交路調(diào)整、出入庫安排、站內(nèi)上水作業(yè)等事項在班前點名會中詳細部署。此外，他們還針對不同崗位特點，制定個性化培訓(xùn)計劃，通過集中授課、模擬演練、一對一輔導(dǎo)等方式，確保全員熟練掌握新圖變化和作業(yè)規(guī)范。同時，組織專業(yè)力量全面排查安全風(fēng)險點，制定專項防控預(yù)案，加強夜間值班和應(yīng)急值守，切實提升突發(fā)事件處置能力，保障現(xiàn)場作業(yè)安全有序。

　　在此基礎(chǔ)上，這個站充分發(fā)揮融媒體傳播優(yōu)勢，與當?shù)仉娕_、報紙、網(wǎng)絡(luò)等主流媒體建立聯(lián)動機制，及時發(fā)布列車時刻調(diào)整、車次變更等重要信息。積極利用候車大廳高清顯示屏、電子廣告屏等載體實時滾動播放調(diào)圖資訊；車站官方微博、微信公眾號同步推送新增始發(fā)列車、重點停靠站點、熱門旅游線路等實用信息，全方位提升旅客出行體驗，確保調(diào)圖工作平穩(wěn)落地，為旅客提供更加高效、便捷的出行服務(wù)。