6月30日13時20分，歷經6小時緊張施工，沈大線蘇家屯站客場至遼陽站聯鎖及區間自動閉塞系統改造工程安全正點開通，標志著東北鐵路客貨運輸干線部分區段完成技術升級，為列車安全高效運行提供堅實保障。

　　沈大線作為東北地區最繁忙的鐵路干線之一，承擔著遼寧中部至南部客貨運輸的重要任務。為進一步提升線路設備質量、確保運輸安全，中國鐵路沈陽局集團有限公司(以下簡稱國鐵沈陽局)對蘇家屯站客場至遼陽站46公里核心區間自動閉塞系統進行改造，區間制式由WG-21A升級為ZPW-2000A，進一步提升安全性；林盛堡、燈塔、張臺子等3個車站實現了從電氣集中設備到計算機聯鎖的跨越，并同步新增CTC調度集中系統、2020版微機監測及區間邏輯檢查全功能模塊；遼陽站普速場完成聯鎖與CTC軟件換裝，蘇家屯站實現CIPS軟件精準優化，構建起更智能、更可靠的鐵路信號控制體系。

　　為確保施工順利推進，面對“項目多、戰線長”的挑戰，國鐵沈陽局超前謀劃、全力籌備，組織沈陽、長春、錦州等電務段高質量開展施工作業。他們堅持科學研判、協調對接、精心組織，合理制定施工組織措施，統籌調配施工力量，嚴格把控設備質量和施工工藝標準，確保施工安全、有序、高質量推進。

　　在雨中，參加本次施工的干部職工分工明確，配合默契，有的撐塑料擋雨，有的忙于手中作業，爭分奪秒，干勁十足，嚴格執行作業標準，絲毫沒有受到風雨影響。經過冒雨奮戰，干部職工一鼓作氣，順利完成聯鎖關系試驗、站內電碼化測試、道岔位置核對、區間軌道和信號機電流等電氣特性測試調整，拆除既有信號機、區間軌道設備、原軌道電容，安裝新扼流變壓器箱及吸上線等作業項目。

　　沈大線部分區段聯鎖及區間自動閉塞系統改造完成后，設備運用安全可靠性將提升，列車追蹤間隔將縮短，鐵路運輸效率也將同步提升。