6月30日，隨著K7522次列車駛離老通化站，這座承載著88年厚重記憶的車站圓滿完成歷史使命。同一時刻，建筑面積近3萬平的新通化站接棒啟航。新舊交替間，不僅是鐵路樞紐的迭代升級，更吹響了沈佳高鐵沈白段(以下簡稱沈白高鐵)開通倒計時的號角，鐵路正以“鋼鐵動脈”為區(qū)域發(fā)展注入全新動能。

　　新通化站的啟用，是以“硬基建”賦能“新發(fā)展”的務實答卷。鐵路部門順應城市發(fā)展與鐵路運輸需求升級，科學謀劃站房升級，新站候車容量是老站的4倍，6站臺14條線路的規(guī)模大幅提升運輸效率。智能檢票閘機、刷臉進站系統(tǒng)等科技元素的融入，以及高鐵普速一體化設計，不僅讓旅客出行更便捷，更構(gòu)建起高效運轉(zhuǎn)的交通樞紐。這種升級通過基礎設施的迭代，降低區(qū)域物流成本，提升城市競爭力，為通化區(qū)域吸引產(chǎn)業(yè)投資、促進資源流通筑牢根基，以硬件升級為引，激活城市發(fā)展的內(nèi)生動力。

　　沈白高鐵開通倒計時，是以“黃金通道”激活“東北振興”的關鍵引擎。這條全長約430公里、設計時速350公里的高鐵動脈，將沈陽、通化、長白山等5個地市(州)納入“2小時經(jīng)濟圈”，其意義遠超物理距離的縮短。沈白高鐵開通后，沈陽的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、長白山的旅游資源、通化的區(qū)位潛力將實現(xiàn)高效串聯(lián)，形成“產(chǎn)業(yè)協(xié)同 + 文旅融合”的振興閉環(huán)。時空距離的壓縮，將加速人流、物流、信息流的集聚與擴散，讓沿線城市在東北振興的棋局中找到新落點，開拓區(qū)域協(xié)同發(fā)展新境界。

　　全國鐵路網(wǎng)的延伸，是以“鋼鐵脈絡”暢通“經(jīng)濟循環(huán)”的生動實踐。2024年8506億元的固定資產(chǎn)投資、42個新開通項目，展現(xiàn)出鐵路部門服務國家戰(zhàn)略的擔當。無論是鄭渝高鐵襄萬段帶動沿線農(nóng)產(chǎn)品“出山”，還是中老鐵路促進跨境貿(mào)易繁榮，鐵路始終以網(wǎng)絡布局優(yōu)化經(jīng)濟版圖。新通化站與沈白高鐵的建設，正是鐵路建設發(fā)展的生動寫照。通過完善鐵路網(wǎng)絡，打通區(qū)域發(fā)展節(jié)點，鐵路部門正在構(gòu)建以交通為基礎的經(jīng)濟生態(tài)圈，為東北振興、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展提供堅實支撐。

　　新老通化站的接力，是鐵路服務國家發(fā)展的情景寫真。從老站見證的百年變遷，到新站承載的時代使命，鐵路系統(tǒng)始終以“國之重器”的自覺，主動適應時代發(fā)展需求、創(chuàng)新服務模式。隨著沈白高鐵的開通臨近，這條鋼鐵動脈將持續(xù)釋放運輸效能，為區(qū)域振興之路注入源源不斷的動能，在新時代新征程上跑出高質(zhì)量發(fā)展的“加速度”。