“根據昨日雨中登乘機車巡視反饋，沙后所至大甸子站間部分區段排水溝存在大量積水，支柱基礎有塌陷處。大家要仔細巡視，及時發現隱患。途中要注意路基邊坡落石，沿水溝行走要做好個人防護……”7月6日8時，錦州供電段綏中供電車間運行工區工長馬迪在沈山線沙后所至大甸子站間入網巡檢前列隊時，再三強調巡檢任務及安全注意事項。

　　進入汛期以來，遼西地區經歷了多輪惡劣天氣侵襲。為確保供電設備穩定運行，每次降雨過后，這個段都要組織各車間采取作業車巡視、添乘機車巡視和步行巡檢等方式，對管內防洪重點區段、防洪重點設備處所及線路外部環境開展雨后特巡排查，確保及時發現并處理安全隱患。

　　當作業組巡視至080號支柱時，發現該支柱基礎旁的路基出現約2平方米塌方，大量碎石滑落至排水溝，導致積水淤積、排水不暢。馬迪迅速組織職工進行疏通。他們就近搬運大塊石料護住支柱側面，以防填埋時碎石再度滑落。兩名職工則全力清理溝內淤積的石碴，疏通排水通道，隨后回填加固支柱周邊區域。經過約半小時的處置，排水溝恢復暢通，基礎加固完畢。雨后潮濕悶熱天氣讓人窒息，汗水很快浸濕了工作服，大家臉上的汗水滴滴答答往工作服里掉落。

　　“這段路肩較窄，大家注意別掉入排水溝，前方人員拽住伸出的荊條枝，避免刮到后面人的臉……”大家繼續向前行進，馬迪一邊巡視設備，一邊提醒大家注意安全。行至156號支柱時，發現該支柱下錨拉線與排水溝縫隙間夾滿落石碴，影響線索張力。他徒手逐一清理石塊，職工栗強同時緊固松動的螺栓螺母，直到確認拉線張力恢復、螺栓調整到位。在巡視至282號支柱時，大家發現該支柱的接觸網下錨限制桿底座因下沉導致傾斜，限制桿呈現明顯弧度。馬迪隨即進行穩定性檢查，通過提拉及外力牽引測試確認其暫未存在脫出風險。隨后，他詳細拍照記錄問題狀態，并立即向車間匯報，申請天窗點進行處置。

　　中午12點30分，歷時4個半小時，沙后所至大甸子區段12.5公里線路的雨后特巡終于結束。職工們的工作服被汗水浸出深色鹽漬，手套沾滿污泥，指縫間還留著清理碎石時的劃痕。返程的工程車上，工長馬迪摘下安全帽，抹去額頭的汗水 。“我們多走一步，多看一眼，設備的安全就多一分保障。”他語氣堅定。