“高壓間隔專用鎖具箱安裝后，防誤操作性能提升，大大保障了我們作業人員的人身安全，我們工作時更安心了。”7月1日，在沈山線興城牽引變電所內，正在作業的錦州供電段錦州檢修車間電力工張超再次對車間黨支部成功研制的高壓間隔專用鎖具箱表示贊許，感覺大大減輕了他們作業時的安全壓力。曾經困擾大家高壓間隔存高電壓、強電流等危險作業因素，通過黨支部黨內立項攻關得到有力改善，是這個黨支部將黨建與安全生產深度融合，為供電安全裝上的“防護盾”。

　　錦州檢修車間負責沈山線和秦沈線共35座牽引變電所的日常檢修、維護工作。所內高壓間隔存在著高電壓、強電流等危險因素，誤操作或誤入帶電間隔可能會導致人員觸電傷亡。由于27.5kV高壓室高壓間隔還存在著通用鎖問題，存在著很大人身安全隱患。經過大量調研，當前市場上沒有適配的鎖芯，整體改造難度大，需要自主研發。

　　“高壓間隔誤操作隱患必須根治！”5個月前，在車間支委會上，車間黨支部書記王飛和主任劉新在進行車間安全和職工思想分析后，堅定立下了“軍令狀”，黨支部一定要帶頭啃下這塊“硬骨頭”，隨之一場關乎鐵路供電安全的攻堅戰悄然打響。

　　黨支部成立立項攻關小組，由車間主任劉新牽頭，在各工區招募黨員技術骨干10人、群眾技術骨干2人，分為技術研發、產品招標和安裝驗收3個專項小組，立即展開工作。劉新組織技術研發小組5人多次到錦州開閉所進行實地勘查，圍繞防誤操作、應急操作方便等性能討論如何提升優化鎖具結構，最終確定了鎖具箱尺寸、安裝方式、產品材質、鎖具方式等。他們選用高強度、耐腐蝕的白鋼材料制作樣品，經過現場多次安裝試驗、反復研究分析，最終確定了產品技術規格標準。產品招標人員根據現場樣品形成產品技術規格書和產品招標等相關文件，走訪3家供應商，對比10余種材質，終于招標制作了沈山線20座牽引所亭230個鎖具箱，并迅速申請施工計劃，進行了安裝。

　　“從樣品試制到批量安裝，每一個環節都凝聚著黨員的智慧和汗水。”劉新回想起研發過程中經歷的種種困難，對車間黨員和群眾技術骨干的智慧嚴謹和不懈堅持十分感慨。攻關小組歷經大大小小幾十次的技術優化，才成功攻克“一間隔一鎖”精準匹配等難題。試點安裝時，黨員張家寧在開啟或關閉鎖具箱時，發現有的鎖具箱體的邊角、邊緣等部位未進行精細打磨和處理，存在邊角、毛刺，作業人員手部容易被劃傷。雖然廠家人員解釋作業時工作人員都戴著手套，一般不會被劃傷，但他仍堅持停止安裝，并請示組長，立即和供應商協商，對鎖具箱的所有邊角進行打磨，確保邊角圓潤光滑、消除毛刺，全部驗收合格后再進行安裝。

　　高壓間隔專用鎖具箱投用后成效顯著，試點期間成功攔截5起潛在誤操作險情，一線作業人員安全感大幅提升。“黨組織牽頭、黨員帶頭、全員參與”的攻關模式，讓黨旗始終飄揚在鐵路供電安全最前沿，不僅消除了重大安全隱患，更激發了職工隊伍的創新活力，為鐵路運輸安全暢通凝聚了強大合力。