“我們今天要進行沈佳高鐵沈白段聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間最后一次線路旁鐵塔狀態(tài)檢查，大家注意安全，保證作業(yè)質(zhì)量……”6月26日，在新建沈白線44公里處，沈陽通信段沈陽北通信車間黨支部書記王凱正在指導2名青年職工進行通信鐵塔檢修作業(yè)。這是該段開展崗位練兵、加快青年人才培養(yǎng)的一個縮影。

　　青年的成長成才是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。沈陽通信段緊扣“知識型、技能型、創(chuàng)新型”人才培養(yǎng)目標，創(chuàng)新構(gòu)建“理論筑基-實戰(zhàn)淬煉-匠心傳承”全鏈條培育體系，深度挖掘青工潛力，讓青春力量成為推動鐵路通信事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的硬核支撐。

　　強基固本 構(gòu)建階梯式學習矩陣

　　“今日學習任務是要掌握5G-R基站傳輸鏈路拓撲結(jié)構(gòu)及故障排查流程。”6月27日，在沈陽通信段實訓基地的智慧課堂電子屏上，當日青工培訓清單清晰羅列。9名青工圍坐在長桌旁，正在進行G網(wǎng)基站數(shù)據(jù)配置及故障排查專項培訓。面對 90 后、00 后職工占比達46%的人員結(jié)構(gòu)，該段將理論筑基作為青年人才培養(yǎng)的戰(zhàn)略基石，構(gòu)建多維學習矩陣，為青工成長注入源頭活水。

　　“我們段35歲以下青年職工超過1000人，占職工總數(shù)的46%，相當于每2名職工中就有1名青年。為提升青工業(yè)務能力，我們持續(xù)創(chuàng)新培訓模式和載體，通過抓實基礎(chǔ)培訓、推行套餐式培養(yǎng)、完善激勵獎勵機制，不斷強化青年人才培育，著力打造一支知識型、技能型、創(chuàng)新型青年生力軍。”該段職工培訓科科長路慧介紹說。

　　針對工作專業(yè)性較強的實際，該段從抓實基礎(chǔ)性培訓入手，對視頻維護、光纜接續(xù)、設(shè)備檢修等10余項知識進行總結(jié)歸納，編制應知應會手冊；制定培訓計劃，實行每日一布置、每周一驗收、每月一抽考的理論學習制度，進行分解式教學，確保青年職工學習質(zhì)量；開設(shè)青工小課堂，每月設(shè)定課題，組織職工制作課件、登臺授課、交流討論，匯集青工才智，加深對業(yè)務知識的理解和運用。

　　結(jié)合青年比例高、業(yè)務能力單一的現(xiàn)狀，該段團委牽頭，加強與安全科、人力資源科、職工培訓科等部門的協(xié)調(diào)聯(lián)作，為青年職工量身定制成長套餐，加速角色轉(zhuǎn)變。他們構(gòu)建“請進來走出去”機制，特邀華為技術(shù)服務有限公司工程師來段現(xiàn)場授課，組織青工前往鞍鋼集團有限公司、沈陽動車段等單位學習交流……通過多元化培訓模式，讓青工開闊視野、增強本領(lǐng)。

　　為加速青工成長，該段采取理論與實作考試、民主測評等綜合考評方式選拔通信小專家，組織他們參與日常教學，積極營造比學趕超的氛圍。

　　此外，該段將競賽成績與職業(yè)發(fā)展深度綁定，對在職業(yè)技能競賽中取得名次的青工予以獎勵，進一步激發(fā)青工學習熱情。

　　實戰(zhàn)練兵 在摸爬滾打中淬煉成鋼

　　6月27日，沈陽通信段朝陽通信車間練功房內(nèi)一派繁忙景象。朝陽通信車間技術(shù)骨干程毅、毛健帶領(lǐng)10名青工模擬汛期搶險內(nèi)容，開展光纜接續(xù)作業(yè)。干凈利落的表現(xiàn)，贏得現(xiàn)場職工陣陣掌聲。

　　該段將現(xiàn)場作為青年成長的課堂，有計劃、有周期、分批次安排青工參與沈佳高鐵沈白段(以下簡稱沈白高鐵)建設(shè)、防洪防汛等急難險重任務，進一步錘煉青工的實干精神和實操能力。

　　作為連接東北地區(qū)的重要交通動脈，沈白高鐵建成后將大幅壓縮主要城市區(qū)域間時空距離。為確保線路如期開通，該段團委組織青工參與到線路靜態(tài)驗收、通信設(shè)備檢修、引入間光電纜校對等日常作業(yè)中，從通信設(shè)備安裝到系統(tǒng)調(diào)試進行全程把控。這些年輕身影白天穿梭于隧道橋梁間巡檢設(shè)備，夜晚在圖紙前鉆研技術(shù)，在“白加黑”的連軸轉(zhuǎn)中完成從理論到實踐的蛻變。

　　“在沈白高鐵靜態(tài)驗收工程中，我們車間的8名年輕職工每天迎著烈日、徒步巡檢20余公里，完成沈陽北站至上夾河鎮(zhèn)102公里通信設(shè)備檢查驗收。”沈陽北通信車間書記王凱說。

　　當前正值汛期，東北多地迎來降雨天氣。該段從夯實人防、技防、物防手段入手，組織青工積極投身防洪防汛工作，切實在磨礪中鍛煉成長。

　　受大雨影響，6月28日19時，該段延吉通信車間管內(nèi)突發(fā)山洪，導致山體滑坡，嚴重影響通信光纜安全。面對險境，該車間組織鄒宏、趙延嵩、金吉龍等5名青工成立青年突擊隊，第一時間趕赴圖佳線145公里400至500米處，對光纜開展防護作業(yè)。他們采用人工挖驗的方式，小心翼翼地清理纜線徑路上的淤泥，對淤泥下的纜線一點一點摸排，查看光纜狀態(tài)。經(jīng)過4小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，他們的衣服早已被汗水、積水浸透，卻沒有人喊苦喊累，直到站內(nèi)線路上積水淤泥全部排除，通信纜線安全得到保障，他們才在夜幕籠罩下安心離開鹿道站。

　　在生產(chǎn)建設(shè)的陣地、保通保暢的前沿，處處閃耀著青年職工的奮斗身影。“面對實戰(zhàn)考驗，這些年輕人攻堅克難，展現(xiàn)了青春風采，不僅磨練了吃苦耐勞的意志，專業(yè)技能也實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。”該段安全科科長唐浩說。

　　匠心傳承 打造技能人才孵化高地

　　“我們今天進行路由器單臂路由數(shù)據(jù)配置的實作練習，首先要了解單臂路由性能，再將交換機和路由器互聯(lián)端口放通相應vlan……”6月30日，在該段實訓基地內(nèi)，集團公司“技術(shù)狀元”、該段網(wǎng)管中心助理工程師潘洪雙正在指導青工邸堯進行數(shù)據(jù)網(wǎng)路由器配置。

　　培養(yǎng)高素質(zhì)青年人才隊伍，選配“好師傅”是關(guān)鍵。該段按照“名師帶徒”思路，選拔一批業(yè)務過硬、經(jīng)驗豐富的技術(shù)骨干充實到段兼職教師隊伍，通過與青工結(jié)成“一對一”師徒對子、成立創(chuàng)新攻關(guān)小組、開設(shè)專家講堂等形式，助力青工盡快成長成才。

　　在培養(yǎng)過程中，他們對青年職工進行逐一建檔，根據(jù)工作業(yè)績、日常表現(xiàn)等情況，擇優(yōu)與集團公司“技術(shù)狀元”華成才、潘洪雙等技術(shù)骨干結(jié)成師徒對子，簽訂為期1年的“一師帶一徒”師徒合同。“這些經(jīng)驗豐富的師傅會結(jié)合工作實際，手把手傳授經(jīng)驗，提高青工的實踐能力。” 路慧說。

　　針對青工思維活絡(luò)、學習能力強的實際，該段按照“專家引路、青工奮進”的思路，積極推動技術(shù)革新，推動形成“師傅用心教、徒弟拼命學”的良好氛圍。該段中修車間承擔著視頻設(shè)備檢修任務。他們以職工“人人會測試、個個會檢修”為目標，組織全路技術(shù)能手李興宏與車間青工成立創(chuàng)新攻關(guān)小組，定期召開技術(shù)交流會，從問題收集、方案設(shè)計到工具制作等方面分享經(jīng)驗，幫助青工開展技術(shù)革新、破解技術(shù)難題；開設(shè)“專家講堂”，組織技術(shù)骨干每周為青工開展技術(shù)創(chuàng)新培訓，讓青工在學習和實踐中研發(fā)出便于檢修工作的測試工具等創(chuàng)新成果。通過對ADT-PDA540-750型號高鐵激光攝像機等多種攝像頭開展技術(shù)攻關(guān)，他們圓滿完成了全段120余臺高鐵激光攝像機測試設(shè)備全面自主檢修任務，為段節(jié)約設(shè)備維修成本100余萬元。

　　“名師帶徒”模式啟動以來，青年職工的專業(yè)知識和實戰(zhàn)能力得到顯著提高。近五年，該段已有1名青工榮獲全路尼紅獎章、5名青工榮獲全國“青年崗位能手”，30余名青工榮獲集團公司“青年崗位能手”等榮譽稱號。

　　成長有平臺，進步有通道。在該段的悉心培養(yǎng)下，青年職工如同一株株青苗茁壯生長，為推動鐵路事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展積蓄源源不斷的新能量。