據悉，第七屆中國糧食交易大會將于7月中旬在沈陽舉辦。大會期間，恰逢暑期出行高峰，國鐵沈陽局根據實際需求加開臨客、重聯動車、加掛車廂，用實實在在的運力保證，切實擔起運輸服務保障任務。

　　運力跟著大會需求走，讓經濟交流更順暢。第七屆中國糧食交易大會吸引了4000多家企業、5萬多名采購商，人員往來和物資運輸需求集中。鐵路部門為此加開20對臨客，安排46對動車重聯，普速客車加掛60輛。針對北京方向參會人員較多的實際，專門開行了7對夜間高鐵臨客和1對普速臨客，還有10對動車組重聯提升運力；對大連、營口等熱門方向，增開7對普速臨客，19對動車組重聯。這些調整讓參會人員不管從哪個方向來，都能坐上合適的火車，糧食展品也能通過加掛的車廂及時運到會場。交通順暢了，企業之間的洽談更方便，采購商選貨更高效，整個大會的交流合作效率明顯提升。鐵路用充足的運力，為這場全國性的糧食盛會鋪好了路，讓經濟交流少了阻礙、多了實效。

　　運力圍著暑期需求轉，讓消費市場更紅火。暑期一到，學生放假、家庭出游多了起來，沈丹高鐵、長琿高鐵、長白鐵路這些線路的客流一下子增加了不少。國鐵沈陽局為此加開了8對臨客，還安排17對動車組重聯，一趟車能多拉幾百人。運力上去了，大家出門旅游更方便。沈陽人坐高鐵到大連去看海，大連游客到沈陽來逛“一宮兩陵”更快捷了；丹東的江景、長白山的風光也吸引了更多外地游客。游客多了，餐館、酒店、景區的生意自然就火了。鐵路把“想出門”的需求變成了“能出門”的行動，直接帶熱了沿線的消費市場，讓這個夏天的經濟活力更足了。

　　運力盯著常態需求調，讓發展基礎更扎實。無論是服務糧食大會需求，還是應對暑期出行高峰，鐵路部門的運力調整都離不開常態化機制。通過“一日一圖”的運輸計劃，每天根據客流變化和車票預售情況靈活調整，12306實時更新車次信息，讓大家隨時能查到最新的乘車安排。這種常態化的調整，讓火車運輸始終跟得上需求。平時上班，通勤列車準點又寬敞；企業運貨，貨運列車能及時調配；就算遇到突發情況，也能快速加開臨時車次。對老百姓來說，出門方便就是實實在在的幸福；對企業來說，運輸靠譜才能安心搞生產；對整個區域來說，鐵路線把城市鄉村連起來，資源才能流動起來，發展才有底氣。

　　需求在哪里，鐵路部門的運力就跟到哪里，火車的輪子就轉到哪里。運力到位、火車暢行為經濟發展、民生改善注入了強勁動能。鐵路運力的每一次“踩油門”，都是對發展需求的精準響應，最終匯聚成推動發展“加速跑”的合力。隨著鐵路服務持續優化，鋼鐵大動脈必將在賦能發展的道路上跑出更快速度、發揮出更大作用。