連日來，通遼工務段按照線路設備整治計劃，組織人員對通遼站南場編組場12條股道進行專項整治，為提升運輸能力、保障運輸安全奠定堅實基礎。

　　通遼站南場作為通遼樞紐的核心功能區，連接大鄭、通讓、京通、通霍、集通5條線路，是蒙東、東北及華北跨區鐵路網的關鍵一環。針對通遼站南場編組場駝峰及峰下股道線路存在的平縱斷面不良、鋼軌爬行、道床板結等問題，通遼工務段組織專業技術人員對站場設備運用情況進行全面調查和評估，制定了詳細的施工方案和進度計劃。自4月末開始，他們組織200余人利用兩個多月的時間集中進行專項整治，全面提升通遼站南場設備運用質量。

　　在專項整治施工中，該段按照計劃對通遼站南場編組場的12條股道進行更換軌枕、鋼軌，以及清篩、換砟等多項作業。他們合理安排施工作業時間，提前與配合單位溝通，充分運用施工“天窗”和維修“天窗”，最大程度減少對運輸秩序的影響。為確保施工順利進行，這個段成立現場指揮小組，負責協調施工人員，以及設備和物資的調配工作，確保各個環節緊密銜接。同時，這個段嚴格執行安全防護制度，為施工人員配齊配全安全防護用品，加強安全教育培訓，有效提升了施工人員的安全意識。在作業現場，各作業小組分工明確、各司其職，按照標準化站場創建標準，開展路基加寬、排水整治、連接零件更換等各項作業。他們通過大機清篩、搗固和途卸石砟等項施工整治，有效改善了道床性能，恢復了道床彈性和排水能力。這個段還充分運用小型機械參與施工，有效降低了作業人員的勞動強度。

　　此次專項整治工程的主要施工任務目前已全部順利完工。作業人員累計更換鋼軌13.3公里、軌枕17957根，換砟3459立方米，道岔清篩80組。目前，該段每日安排40余人，利用“天窗”時間進行軌距精調、道床整理、回填石砟等施工收尾工作，確保設備運用質量穩定。