“今天和大家分享的課題是DC600V供電客車電源裝置故障處理技巧。首先，我們來看幾個典型案例......”7月9日，在班組學習會上，長春車輛段長春運用車間專項修二班車電鉗工徐彬彬正在為職工講解車輛設備檢修業務知識。

　　今年38歲的徐彬彬從事車輛檢修工作已有15個年頭了。他憑借十年如一日的深耕，成為兼具扎實理論功底與豐富實操經驗的行家里手，是車間的骨干力量。

　　7月9日6時40分左右，K126次車體入庫，徐彬彬一天的工作由此開始。故障點定位、電路板檢修、修后運行狀態跟蹤......每道工序、每個細節，他都嚴格落實標準化作業流程，做到一點不差。

　　在技術攻關的道路上，徐彬彬一直勇挑重擔。2024年，他牽頭完成壓力式井水解凍裝置技術攻關，成功消除了冬季客車供水系統凍結的隱患。該項目獲評段級技術創新二等獎。今年，他又主動挑起車下電源主板自主維修的攻關重擔。他利用業余時間查閱數百份技術資料，在試驗臺上模擬故障場景反復進行操作試驗，終于突破了核心元件修復技術瓶頸，目前已具備自主處理30%主板故障的能力。

　　作為車間的技術骨干，每當有新職人員加入，徐彬彬都會積極參與“師帶徒”培訓工作。在實訓課堂上，他總能將晦澀的電路原理轉化為生動的小故事，繪聲繪色地講給徒弟。一次，他的徒弟、車輛電工許維釗面對異常閃爍的電源指示燈手足無措，徐彬彬沒有直接給出答案，而是讓他畫出電流流向圖。看著徒弟畫完，徐彬彬拿起粉筆進行補充標注，從主回路到控制電路，一邊標注一邊層層剖析，直至故障點水落石出。在徐彬彬的幫助下，如今的許維釗已能獨立處理復雜故障。回憶起學徒的這段經歷，他感慨地說：“師傅教會我的是對待技術問題打破砂鍋問到底的鉆研態度。”

　　徐彬彬的工作日記扉頁上寫著“干一行、鉆一行、精一行”。從檢修現場到攻關試驗，從技術攻關的“排頭兵”到手把手帶徒的“業務引路人”，他用實際行動詮釋著對技術的執著追求。在科技攻關的道路上，徐彬彬不斷磨礪本領，為旅客列車安全運行提供堅實保障。