——通遼電務段京通線搶險紀實

　　連日來，內蒙古東部地區遭遇持續強降雨天氣，多地出現暴雨、大暴雨，局部地區累計降水量突破歷史同期極值。受強降雨影響，部分鐵路區段出現路基溜坍、設備沖毀等險情，給鐵路設備安全和行車暢通帶來嚴峻考驗。

　　受降雨影響，7月26日，通遼電務段管內京通線k318+343m處廣德號站IG外側因路基溜坍3個電纜盒被沖下線路，k363+446m沙坨子站IG外側因路基溜坍導致2個軌道箱和2個扼流變壓器掉下線路，嚴重影響行車安全。

　　水害發生后，通遼電務段第一時間啟動應急預案，段長李振武、總工程師楊振宇趕赴現場靠前指揮，黨委書記付又新在段調度指揮中心遠程調度指揮工作，確保應急處置高效有序。

　　赤峰西信號車間成立了防洪搶險隊，先后出動67人次，晝夜奮戰搶修受損設備。對京通線廣德號、沙坨子、腰棧站因路基溜坍造成的電纜盒、軌道箱和扼流變壓器沖下線路及電纜懸空等水害問題，及時采取將傾倒箱盒拖拽至線路側平地，采取鐵絲捆綁至軌道扣件的方式臨時加固；同時，對箱盒進行重新配線，處置軌道紅光帶故障，并對懸空裸露電纜進行看護值守，防止二次受損。

　　

　　得知沙坨子站發生險情，車間主任趙永春帶領四合永信號工區火速馳援，打響了一場與時間賽跑、與洪水抗爭的“設備保衛戰”。到達現場后，發現軌道箱子已經被埋入泥漿里，黨員工長段翼興毫不猶豫跳至滿是泥漿的道下，組織職工搶修設備。大雨依舊在下，打得人睜不開眼，大家深一腳、淺一腳，頂著瓢潑大雨，全力將設備從泥漿中搶修出來。搶修結束后，好幾個人因為脫力一屁股坐在地上，每個人身上都掛滿了泥漿，像“泥猴”一樣。

　　搶修期間，車間干部職工2天1夜堅守現場，頂風冒雨、爭分奪秒恢復設備。團員青年王佳琦在趕往張三營站搶修時，因道路受阻，冒雨蹚著泥水步行半小時抵達現場。盡管手機因泡水無法使用，他仍毫無怨言，全程投入搶險，直至任務完成。高強度搶修作業中，大家累了就在機械室地板上短暫休息，哪怕臉上、手上、衣服上沾滿泥漿，也無人退縮。經過晝夜奮戰，受損設備已經全部修復，京通線行車安全得到保障。

　　通遼電務段將持續加強雨中、雨后設備巡查，重點排查電纜徑路等關鍵部位，提前做好應急準備，全力確保鐵路運輸安全暢通。

　　中國鐵路沈陽局集團公司供圖