近日，沈白高鐵已進入建設沖刺階段，隨著施工進程的加速，隨之而來的噪音污染也成為了附近居民擔心的問題。“大伙兒不必擔心，我們在高鐵建設區和居民區之間安裝了全封閉聲屏障，這個聲屏障就像一座墻將噪音和居民區進行隔離，通過吸收、反射或衍射聲波的方式降低噪音傳播，可有效控制交通噪聲對周圍居民區域的影響。”中鐵六局沈白項目部總工程師馬萬樂解答了廣大居民的困擾。

　　據介紹，作為沈白高鐵建設中的關鍵一環，沈東特大橋全封閉聲屏障工程采用弧頂門式鋼架結構制作，外覆式工藝安裝，設計里程共計3048.39米，覆蓋了標段內的關鍵區段，可以提升高鐵運行期間的隔音效果，保障沿線居民的居住品質。

　　建設過程中，由于沈東特大橋全封閉聲屏障施工區域緊鄰既有線，作業空間受限、天窗時間有限，且主體結構為鋼結構，總重量超過6255.04噸，體量大、操作精度高、高空作業頻繁，進一步增加了施工難度。施工團隊通過“分時段、分區域”交通導改、及時調整施工順序等措施，有效利用天窗時間確保施工進度。在高空作業環節，選用了大噸位汽車吊進行吊裝，嚴格遵循“一構件一編號”原則，采用可移動外掛式安裝平臺，同時成立安全管理領導小組，制定相關安全管理制度和應急預案，進行技術交底、安全培訓，對高空作業、吊裝作業等高風險環節重點監控，并設置了安全繩、防墜落系統等安全防護措施，提高聲屏障的安裝效率和安全性，確保了施工期間各項作業安全。

　　據悉，沈白高鐵建成通車后，沈陽、北京至長白山的列車最快運行時間將分別壓縮至1.5小時和4小時左右，對帶動沿線旅游資源深度開發、進一步助力東北全面振興、實現區域經濟高質量發展等具有重要意義。