“大家要踩穩站好，別著急，注意別磕手碰腳，各車門要注意人身安全”，京通線309公里作業現場，在鐵鍬鏟片石的尖銳嘈雜聲中，負責人四合永線路車間主任何長江大聲提醒作業人員。“一二三扔”“一二三扔”……

　　這是京通線四合永至腰棧間路基邊坡溜塌搶修作業現場。因24日以來，赤峰工務段管內連續發生強降雨，四合永地區7月27日日降雨量為35.8毫米，最大連續降雨量為181mm，導致京通線309公里0米至200米線路左側，曲線下股路基邊坡飽和發生溜塌。這個段迅速啟動防洪搶險應急預案，段長及相關人員立即奔赴現場指揮，段防洪辦立即組織申請防洪片石、水泥運到現場，以四合永線路車間搶險隊伍第一時間趕到現場，一場與時間賽跑的防洪搶修戰全面打響。

　　搶修現場一派緊張忙碌的景象，10輛載滿片石、5輛水泥廠車停靠在水害處所。在現場負責人的統一指揮下，作業人員或揮舞鐵鍬，或兩人一組，隨著“一二三”的口號聲，一塊塊重約百斤的片石、一袋袋水泥被精準投卸至溜塌處，他們不顧濺起的石砟、和沾滿泥水的衣褲，顧不上探試臉頰上淌下的汗水，有的脫下了濕透的上衣，赤膊上陣，絲毫沒有放慢作業節奏，全心投入到搶險中，經過10多個小時的奮戰，水害處所基本趨于穩定，截止27日晚0點20分，共卸片石10車，水泥5車。當日，這個段已經組織270多人參加搶修，重點搶卸片石、水泥等物資加固邊坡。“為加快搶修進度，現場人員輪流現場吃飯，有人累的席地而坐就地開飯，力爭在最短時間內消除險情，恢復線路。”

　　截止發稿時，片石、水泥等防洪物資卸運工作仍在緊張進行中，各項創修工作有序推進，主管副段長劉占軍表示，將全力以赴保障線路設備盡快恢復，筑牢汛期鐵路安全防線。

　　為應對這輪強降雨，7月23日20點，這個段發布了Ⅳ級天氣預警。段長、黨委書記、防洪主管副段長坐鎮調度指揮中心指揮，利用遠程監控系統及時掌握現場動態，其他班子成員、各級包保干部分赴包保車間、班組現場指導應急處置工作。安排20名綜合科室干部五班倒時時盯控121處視頻監控設備盯控重點處所，不間斷瀏覽巡視；55處防防洪重點區段看守人員提前到崗到位，以守代巡；各線橋車間對易發生水害地段進行全覆蓋動靜態排查，31名專職添乘人員往返添乘通過管內的每一趟客貨列車。4組軌道車分別在京通線四合永站、余糧堡站、朝陽地站、錦承線凌源站停留待命，段防洪辦派專人入駐赤峰市防汛抗旱指揮部及時傳達地方有效信息；調度指揮中心密切關注各地雨量計動態，專人盯控衛星云圖、雷達圖，用科技手段，實時監測預報各地區降雨情況，在段防洪工作群內通報各地區云圖變化及預測降雨情況；專人接聽電話、查看微信群組，收集各車間工區反饋出巡結果。

　　為了更好落實“有效搶”工作要求，這個段提前備足備齊防洪片石、石砟和照明、通訊等搶險物資，做好發電機、抽水泵等設備使用培訓和搶修保養，摸清沿線人員、機械等搶險力量，確保關鍵時刻拉得出、用得上。各車間按照巡檢分工留足巡檢人員，本車間人員不足的由探傷車間、重點維修車間等車間職工及勞務派譴工補足，按照段防洪辦雨量監測提醒，及時投身到巡檢中去。車間的搶險小分隊檢查工具、防洪備品，聯系大型機械，整裝待發隨時應對突發情況，確保一旦發生險情第一時間投入人力、機械參與應急搶險，全力保障鐵路大動脈安全暢通。

　　本輪防洪響應中，這個段發布天氣Ⅳ級預警1次，發生線路路堤邊坡溜塌、路塹邊坡滑塌等各類水害問題41件。27日以來搶卸片石37車，11車水泥。雨中地面巡檢出動1164人次，防洪添乘11人次14趟車，重點處所看守55人次55處，駐地方防汛指揮部2人，軌道車巡檢3趟。對巡檢中發現的倒樹、邊坡透水形成沖溝等問題及時進行了處理，有序保障了鐵路運輸的安全暢通。