暴雨傾盆，列車停運，一支訓練有素的鐵路團隊在風雨中筑起安全屏障，讓旅客化焦慮為安心笑容。7月29日，本溪地區遭遇持續強降雨襲擊。本溪車務段工作人員在“楓葉情”服務臺前耐心解答旅客問詢：“阿姨，受強降雨影響，您要乘坐的這趟列車停運了，我幫您辦理全額退票。”這一幕成為鐵路人應對極端天氣的日常剪影。面對7月下旬持續的強降雨天氣，本溪車務段啟動完善的防洪應急體系。7月23日至29日期間，多列次旅客列車臨時停運，但站內秩序井然，旅客權益得到全面保障。

　　預警先行，筑牢防線

　　本溪車務段應對惡劣天氣已形成一套科學高效的響應機制。當氣象部門發布預警信息，該段立即啟動防洪預案，根據預警等級采取相應措施。在應對類似此次7月29日強降雨的惡劣天氣時，車務段嚴格執行三級災害天氣預警制度。在Ⅲ級預警狀態下，黨政正職實行24小時雙崗值班，班子成員分赴包保區域現場指揮，科室干部全部下沉包保車站。“我們建立了風險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制。”車務段相關負責人介紹。今年汛期前，該段已完成對79處重點處所的排查整治，并詳細勘察管內173處防洪地段，確保走行路線清晰明確，為應急處置提供基礎保障。

　　科學防洪，安全至上

　　本溪車務段強化車務、機務、工務、調度“四位一體”聯防聯控，以安全生產指揮中心為中樞，實時掌握設備狀況和雨情變化。在強降雨期間，安全生產指揮中心實施動態雨量監測，對達到限速、封鎖警戒值的車站及時下發預警通知。安全科加強應急處置，突出 “沒有錯攔，只有錯放”原則，落實“敢攔敢扣”，做到先處置后報告。“寧可錯攔，不可錯放是我們的安全底線。”一位在鐵路工作二十年的站長表示。當強降雨威脅調車作業安全時，各站果斷采取停輪避雨措施，堅決杜絕盲目圖快帶來的安全隱患。

　　旅客至上，服務暖心

　　面對列車停運帶來的旅客滯留問題，本溪車務段展現出成熟的應急處置能力。動態開足退改簽窗口，最大限度減少旅客排隊等候時間。售票大廳內，工作人員加大人工引導力度，干部加強巡視，及時安撫旅客情緒，做好宣傳解釋工作。針對特殊群體，車務段提供個性化服務——手把手指導不熟悉電子支付的旅客完成退票流程。2023年8月21日至22日暴雨期間，該段曾安全有序轉運180名滯留旅客。家住丹東的張女士術后需乘坐輪椅，工作人員全程提供“一條龍”服務，讓她感動不已：“從上車到換乘，工作人員無微不至，讓我回家路上沒有顧慮。”

　　信息透明，聯動保障

　　本溪車務段充分利用多渠道信息發布系統，通過官方微博、車站電子顯示屏及時發布列車停運、晚點信息。他們主動對接地方媒體，滾動更新安全出行溫馨提示和鐵路部門應對極端天氣采取的各項保障措施，方便旅客合理安排行程。在后勤保障方面，客營科與屬地交通部門、食品供應商建立應急聯動機制。在本溪、鳳凰城等8個站點公示超市負責人聯系方式，確保隨時供應應急食品，并提前準備27臺大客車應對可能的高鐵旅客滯留情況。

　　協同作戰，品牌力量

　　各客運站乘降組織井然有序。車務段在站臺增派人力，在進出站口、地下通道等關鍵位置安排專人疏導，防止擁擠。“楓葉情”“山城之星”“東哥”等服務團隊成為風雨中的溫暖旗幟。他們耐心解答旅客問詢，主動幫助解決出行難題，尤其關注老、幼、病、殘、孕等重點旅客，提供進出站、上下車全程接送服務。“我們充分發揮黨員骨干帶頭作用。”本溪站負責人介紹。在通遠堡、鳳凰城、小市等關鍵站點，由站長、黨支部書記、黨員骨干組成的5支搶險救援隊隨時待命，每隊配備18名左右精干力量，確保應急有案、救援有備。當最后一班列車駛離站臺，一位老人緊握工作人員的手：“雨這么大，你們自己也要注意安全啊。”這句樸實的關懷，道出了旅客與鐵路人之間在風雨中建立的特殊情感紐帶。