日前，滿載346噸36米、60米兩款特型鋼軌的貨運(yùn)列車從國鐵沈陽局靈山站駛出，前往鲅魚圈北站，再經(jīng)營口港“換乘”輪船，駛向非洲南非。這標(biāo)志著全國首例特型鋼軌海鐵聯(lián)運(yùn)試驗取得圓滿成功。

　　此次特型鋼軌海鐵聯(lián)運(yùn)的成功，意義非凡。鞍鋼集團(tuán)積極拓展海外市場，加大高端產(chǎn)品出口力度，新生產(chǎn)的大量特型鋼軌順利運(yùn)輸，不僅展現(xiàn)了企業(yè)的實力與擔(dān)當(dāng)，更為我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)在國際市場上贏得了聲譽(yù)。而中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司作為合作伙伴，全力服務(wù)重點(diǎn)物資運(yùn)輸，穩(wěn)定供應(yīng)鏈，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。雙方攜手并肩、攻堅克難，在產(chǎn)品規(guī)格特殊、生產(chǎn)批量大、時效要求高的多重挑戰(zhàn)下，成功達(dá)成這一創(chuàng)舉，充分彰顯了雙方強(qiáng)大的合作精神與高效的協(xié)同能力。

　　在運(yùn)輸過程中，各相關(guān)單位和部門付出了巨大努力。國鐵沈陽局貨運(yùn)部聯(lián)合多個單位和部門，組建專項攻堅團(tuán)隊，針對跨裝運(yùn)輸難題開展技術(shù)攻關(guān)。通過專門換裝測力輪對進(jìn)行靜態(tài)測試，指導(dǎo)裝載加固作業(yè)，確保了動態(tài)試驗順利進(jìn)行。在列車始發(fā)作業(yè)時，更是全程盯控，周密部署，從車輛檢查到發(fā)車調(diào)度，每一個環(huán)節(jié)都做到無縫銜接、安全有序。這種嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的態(tài)度和高效協(xié)作的工作方式，為海鐵聯(lián)運(yùn)的成功奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　這一成功案例，為鐵路物流深度融入實體經(jīng)濟(jì)、服務(wù)國家對外開放政策提供了有力支撐。它不僅是一次運(yùn)輸方式的創(chuàng)新，更是鐵路部門積極響應(yīng)國家部署、助力企業(yè)發(fā)展的生動實踐。通過聚焦重點(diǎn)客戶需求，整合技術(shù)資源，優(yōu)化運(yùn)輸組織，鐵路部門在拓展高附加值物流業(yè)務(wù)上取得了突破性進(jìn)展。這不僅有助于提升鐵路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益，還能更好地服務(wù)國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局，為我國經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展注入新動力。

　　此次全國首例特型鋼軌海鐵聯(lián)運(yùn)試驗的成功，不僅實現(xiàn)了運(yùn)輸技術(shù)的重大突破，更集中彰顯了我國產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同能力的強(qiáng)勁實力與開放型經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高水平。它印證了實體產(chǎn)業(yè)與物流體系深度融合的可行性，展現(xiàn)了國有企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新破解發(fā)展難題的擔(dān)當(dāng)精神。從36米超長鋼軌的精密裝載到跨海運(yùn)輸?shù)臒o縫銜接，每個環(huán)節(jié)都折射出中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)型的堅實步伐。這種以市場需求為導(dǎo)向、以協(xié)同創(chuàng)新為驅(qū)動的發(fā)展模式，為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級提供了可復(fù)制的實踐樣本，彰顯了新時代中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的韌性與活力。