“雙遼站17道雨水已漫至軌腰，19道道心積水，請(qǐng)求立即封鎖！”7月25日凌晨1時(shí)08分，雙遼線路車間維修工區(qū)工長(zhǎng)劉坡的申請(qǐng)劃破夜色，也拉開(kāi)了又一場(chǎng)人與暴雨的較量。

　　根據(jù)吉林氣象臺(tái)天氣預(yù)報(bào)及鐵路氣象服務(wù)系統(tǒng)雷達(dá)外推，7月24日至26日，吉林省雙遼地區(qū)將迎來(lái)有一次明顯降雨天氣，并伴有短時(shí)強(qiáng)降水、雷暴大風(fēng)等強(qiáng)對(duì)流天氣。為有效應(yīng)對(duì)這次強(qiáng)降雨對(duì)鐵路線路設(shè)備帶來(lái)的破壞，將暴雨對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)挠绊懡抵磷畹停�四平工�?wù)段雙遼線路車間將管內(nèi)線路設(shè)備劃分為17個(gè)網(wǎng)格，每2名職工一組，分擔(dān)3-5公里巡檢任務(wù)。為保證出巡及時(shí)，這個(gè)車間還在金寶屯、三江口等距離車間所在地較遠(yuǎn)的區(qū)段專門安排巡檢人員值守點(diǎn)，并在雨前制定了機(jī)動(dòng)車派車單、編制了司機(jī)保休計(jì)劃，確保及時(shí)出巡。為保障降雨期間巡檢發(fā)現(xiàn)的各類問(wèn)題能夠得到及時(shí)有效的處理，這個(gè)車間超前防范，提前將鐵鍬、編織袋等應(yīng)急工具、材料裝車，還為夜間出巡備足了頭燈和手電。“寧可備而不用，不可用而無(wú)備。”車間主任陳紹武在雨前動(dòng)員會(huì)上說(shuō)道。

　　“這場(chǎng)暴雨來(lái)的太急，雨量計(jì)數(shù)值已達(dá)7mm，兄弟們，準(zhǔn)備出巡。”7月25日零時(shí)許，一場(chǎng)暴雨如期而至，席卷著雙遼大地，隨著車間主任陳紹武一聲令下，駐站聯(lián)絡(luò)員到達(dá)車站運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)登記防護(hù)，為巡檢人員出巡做好安全防護(hù)工作。各網(wǎng)格長(zhǎng)召集網(wǎng)格巡檢人員穿上雨衣、帶上頭燈，對(duì)管內(nèi)設(shè)備開(kāi)始了一米不落的全面巡檢和隱患排查。

　　工人們頂著暴雨，行走在線路路肩上，一邊細(xì)致的檢查著路肩積水情況，還要時(shí)刻關(guān)注橋涵等關(guān)鍵部位水位變化，同時(shí)也要時(shí)刻留意周邊環(huán)境和列車運(yùn)行情況。暴雨像“小拳頭”一樣不停地?fù)舸蛟谘矙z人員的身上，腳下的路更是泥濘不堪、水坑不斷。可這些巡檢人員像是毫無(wú)知覺(jué)一樣，把全部的注意力都集中在眼前設(shè)備和路肩狀態(tài)上。

　　雖然雨前做了充分的準(zhǔn)備，也做了明確的分工和周密的巡檢計(jì)劃，可這場(chǎng)大暴雨還是對(duì)鐵路設(shè)備和周圍環(huán)境造成了不小的影響。巡檢過(guò)程中，巡檢人員相繼發(fā)現(xiàn)雙遼站17道水漫鋼軌、19道道心積水和平齊下行線104km940m處路肩坑餡等問(wèn)題，并按照要求和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了封鎖和填平。

　　幾十公里的線路走下來(lái)，待巡檢人員歸來(lái)時(shí)天已經(jīng)大亮，雖說(shuō)這次暴雨沒(méi)有對(duì)線路設(shè)備造成嚴(yán)重的破壞，但小雨還在不停的下著，天上的烏云還在頭上徘徊。此刻，巡檢人員拖著被雨水淋濕而又疲憊困倦的身體回到了車間和值守點(diǎn)，他們要做的是抓緊時(shí)間保休、恢復(fù)體力，因?yàn)樗麄冎�道，暴雨還沒(méi)有結(jié)束，后續(xù)很可能還會(huì)有更大的暴風(fēng)驟雨來(lái)襲，他們需要養(yǎng)足精神，滿血應(yīng)戰(zhàn)下一場(chǎng)暴雨的到來(lái)。