生命中有了當兵的歷史，就深深鐫刻了軍人作風、軍人精神、軍人信仰，鼓舞著他們在不同的人生階段和崗位上，砥礪奮進、無私奉獻，繼續出色工作、活出精彩人生。沈陽機務段就有這樣一群人，他們曾經身著戎裝，保家衛國，如今在崗位上兢兢業業無私奉獻，讓我們一起走近“最可愛的人”。

　　動車運用車間指導司機趙堃：鋼軌為弦守初心

　　趙堃，中共黨員，1987年生，2004年入伍，2006年入路。從部隊到鐵路，他始終以軍人標準丈量責任。初任學習司機時，每日跟車實操超10小時，2013年成為機車司機后，累計安全行車1000余趟。2020年新冠疫情期間，主動請纓執行物資運輸任務，連續60天值守一線。2024年國鐵集團技術表演賽中，創新運用"戰術沙盤"思維備賽，獲"全路技術能手"。現作為預備指導司機，每日通過應急指揮臺積極應對解決線路上的疑難雜癥，用耐心和細心，協助線上司機將旅客安全送到千萬家……2024-2025年連續獲評集團公司、段"先進生產者"和段“優秀共產黨員”。他說："軍裝在身是責任，脫下軍裝是傳承。"

　　救援車間救援起復工劉業：烈火丹心鑄鐵軍

　　劉業，中共黨員，1987年生，2009年入伍，2012年入路。服役期間參與抗洪搶險等12項重大任務，獲"優秀士兵"等榮譽。轉業后主導研發救援設備改造方案2項，制作教學課件22項。在"2.8"任務中，連續30小時在狹窄空間操作設備，把幾百斤的設備一點點的推進起復地點。2015-2025年累計獲評段級榮譽15項、局級榮譽8項，2023年獲"全路技術能手"。他帶領班組實現"零事故"救援紀錄，用行動詮釋"救援就是打仗"的軍人本色。

　　救援車間救援起復工張凱：隧道里的鐵血指揮官

　　張凱，中共黨員，1983年生，2000年入伍，2012年轉業。軍旅生涯獲"紅旗車駕駛員"、"優秀士官標兵"等榮譽，轉業深鉆本職專業技能，2023年獲"全路技術能手"。在"2.8"任務中，他連續30小時指揮作戰，在狹窄隧道內徒手調整復軌器，泥漿裹滿作戰服仍死守車鉤處；"7.28"任務中，他創新"軌道小車搶運法"，帶領黨員突擊隊1小時內搶運近2噸工具，使線路提前2小時開通。日常管理中，他提倡一點不差，差一點也不行的小東精神，不斷創新班組管理，把作業安全無小事落到實處，不斷攀登班組建設新臺階。他說："從駕駛戰車到指揮救援，變的是戰場，不變的是打勝仗的信念。"

　　救援車間救援工孫勃：抗震英雄再立功

　　孫勃，中共黨員，1979年生，1997年入伍，2014年轉業。16年的軍旅生涯曾參與98抗洪搶險任務、汶川抗震救災、進藏醫療保障任務，榮立個人三等功三次，獲"抗震救災英雄集體"、獲優秀士官標兵、優秀共產黨員等榮譽。轉業后積極投身鐵路事業，他在救援事故現場及救援演練中沖鋒在前、苦活、累活、臟活搶著干，在"6.20"任務中，克服個人困難，連續36小時參與救援。2014-2025年獲評"抗擊疫情先進個人"等榮譽9項，他說："軍人的勛章，是人民給的。"

　　沈北整備車間外勤司機楊亞斌：綠色身影保暢通

　　楊亞斌，預備黨員，1987年生，2004年入伍，2008年轉業入路。整備場18年如一日，累計完成機車轉線12000余次。他于2024年被集團公司評為先進生產者。在今年4月的一場暴雨中，5分鐘完成備用機車調派，保障了機車正點出庫，維護了機車整備秩序。楊亞斌常穿的"軍綠背心"成為整備場標志，他憑借著“召之即來，戰之必勝”的信念，用行動捍衛鐵路運輸安全的幕后防線，他說：“軍人的使命永遠不會因為環境的改變而終結！“。

　　沈北整備車間調度長吳超：雷達眼里無隱患

　　吳超，中共黨員，1982年生，2003年入伍，2007年入路。多年來一直堅守初心使命，以復轉軍人的正面形象堅守在整備一線，用匠心守護機車安全。工作中，吳超嚴格落實崗位職責，憑借精湛的技術和敏銳的洞察力，僅今年上半年發現機車故障79起，搶修頭燈等故障12件。2023-2025年連續獲評段"優秀共產黨員"、帶領班組獲"先進班組"。他說："戰場從槍炮換成了機車，但雷達兵的本能不會變。"

　　沈陽運用車間副司機劉濤：平民英雄三度救人

　　劉濤，中共黨員，1989年生，2007年入伍，2010年入路。劉濤同志始終牢記軍人使命，把部隊的優良作風融入日常工作與生活，2021-2024年先后救助走失老人2次、撲滅電動車火災1次。他用一次次挺身而出的瞬間，證明了軍人的底色從未因退伍而褪去，用實際行動讓“軍人”二字在平凡生活中熠熠生輝。他說："救人是本能，更是軍人的條件反射。"

　　沈陽運用車間山海關車隊副司機張楚楓：飛身救人的鐵道衛士

　　張楚楓，中共黨員，1990年生，2008年入伍，2014年入路。2025年5月飛身救下輕生女子，待群眾報警、民警到場處理后，他才默默離開。事后有人問他怕不怕，他說：“在部隊時班長就教過，見人有難不伸手，那才丟軍人的臉。”他還是個熱心腸，松動的桌椅、堵塞的管道經他之手都恢復如初。從軍營到車間，他用行動詮釋著“退伍不褪色”，讓軍人的擔當在平凡崗位上熠熠生輝。

　　沈陽整備車間保養員高健：雪夜中的鐵甲戰士

　　高健，1986年生，2008年入伍，2011年入路。退伍后，高健憑借著“平時多流汗、戰時少流血”的軍人本色，迅速適應了新崗位，成長為技術精湛的檢查保養員。遇到急難險重任務，他總是第一個沖上前。在一個大雪紛飛的寒夜，車間緊急通知專運機車整備，道路積雪難行，他徒步數公里趕到車間，和同事們一起奮戰到天亮，確保專運機車車按時出庫。

　　沈陽整備車間機車檢查保養員張乘海：退伍轉崗匠心鑄骨干

　　張乘海，1989年生，2008年入伍，2011年入路。退伍后來他到沈陽整備車間成為了一名機車檢查保養員。新的崗位帶來了全新的挑戰，但他沒有絲毫退縮。為了盡快掌握專業技能，張乘海白天跟著師傅在現場實操學習，晚上抱著專業書籍苦讀到深夜。遇到不懂的問題，他就虛心向同事請教，不放過任何一個細節。憑借這股子鉆研勁，他逐漸成為班組里的業務骨干，多次出色完成春運暑運、防洪防汛、秋整防寒、專特運機車整備等重點任務。

　　從雪域高原到渤海之濱，從駕駛艙到救援現場，這群退伍軍人用幾十年如一日的堅守證明，軍人的勛章，不在肩章，而在人民群眾心中；軍魂的傳承，不在口號，而在每個堅守的日夜。他們以鋼軌為弦，以初心作箭，在萬里鐵路線上續寫著新時代的忠誠篇章。