7月29日10時，隨著最后一組設備調試完畢，大連電務段管內旅順線長嶺子站1號道岔大修施工圓滿收官。30余名干部職工頂著烈日連續奮戰4個小時，確保新安裝的道岔轉轍設備以優質性能順利投入使用，為鐵路行車組織優化和運輸安全保障提供了堅實支撐。

　　進入7月，這個段管內旅順線配合道岔大修施工如火如荼地展開，為應對施工挑戰，大連信號車間提前謀劃、周密部署。他們組織專業技術骨干開展前期工作量調查，對現場電纜走向、箱盒位置進行精準定位，制定詳細的防護方案；針對施工工藝標準、人員分工、安全控制措施等內容，形成了30余項具體要求，確保每個環節都有章可循。施工期間，段技術科、安全科等專業科室人員全程到場監督指導，從設備安裝精度到電纜配線工藝，逐一對照標準核查，及時糾正偏差，為施工質量筑牢防線。

　　“天窗修命令下達后，所有作業流程都要卡緊時間節點，一個環節滯后就可能影響整體進度。”大連信號車間副主任劉義剛介紹，道岔大修留給電務部門的施工窗口期有限，前期預鋪和設備安裝的質量直接決定施工成敗。為此，施工團隊將準備工作做在前面，提前完成設備預組裝和電纜測試，為高效施工奠定基礎。

　　連日來，長嶺子站施工現場持續高溫，白日驕陽似火，清晨悶熱難當。這些身穿藍黃色作業服的職工們堅守崗位，汗水順著臉頰滑落，擦了又滲，滲了又擦，身上的工裝濕了干、干了濕，泛起一層層白色的鹽漬。即便如此，他們始終保持專注，將道岔設備精準安放在規定框架內，小心翼翼地將桿件插入定位孔，再逐絲逐扣擰緊固定螺絲，確保每一處安裝都符合工藝標準。

　　電纜盒配線是信號施工中的“精細活”，堪稱鐵路信號系統的“神經脈絡”。車間經驗豐富的李永勝、陳瑋琦主動承擔這項任務，他們蹲在電纜盒旁，對照圖紙逐根核對電纜芯線，用專用工具將線端做型、固定，最終呈現出色調清晰、曲度規范、綁扎牢固的配線成果。

　　施工期間，該段總工程師親自到現場督導，查看施工進度和質量控制情況，叮囑職工重點關注人身安全；專業科室人員則重點卡控技術方案落實情況，對設備安裝調試問題進行指導。在干部職工的協同努力下，所有作業環節均嚴格遵循標準，從螺絲緊固力度到設備間隙誤差，都經過反復核查，確保不留任何隱患。

　　10時整，隨著最后一項測試數據達標，長嶺子站1號道岔大修施工正式宣告完成。新設備啟動運行時，道岔轉換平穩、信號顯示準確。此次施工的順利完成，為旅順線鐵路運輸安全增添了堅實保障，同時也為這個段本年度配合道岔大修施工畫上圓滿句點。