2025年8月3日，伴隨著汽笛的轟鳴聲，中國香港籍“春生”輪緩緩駛入葫蘆島港綏中港區1號外貿泊位。該輪是葫蘆島港綏中港區對外擴大開放后首艘入境的外貿船舶，此次勤務也是葫蘆島出入邊防檢查站在綏中港口岸首次開展驗放。

　　當天13時54分，“春生”輪在工作人員的指揮下精準靠泊碼頭前沿，有關工作人員已列隊等候，為其高效辦理船舶入境查驗手續。

　　“僅用半個小時就完成了手續查驗。”葫蘆島出入境邊防檢查站執勤二隊隊長劉振宇說，為確保首艘外輪順利靠泊接卸，通過“一船一策”精準制訂靠泊計劃，科學調整專項勤務方案，實現船舶靠泊、聯檢、貨物報關、人員監管等環節無縫對接，有效縮短了船舶靠泊時間。

　　葫蘆島出入境邊防檢查站邊防檢查處副處長黃震介紹：“我們前期為碼頭職工宣講了相關法律知識和口岸管理政策，并積極對接船舶代理公司和港區運營單位，提前做好了各項準備工作，在船舶進港靠岸階段，實行‘人等船’服務，確保船舶靠港‘零等待’，最大限度提高通關效率。”

　　據悉，“春生”輪船體長度為189.99米，凈重19231噸，最大載重56853.7噸，此次裝載54830噸鐵礦，于7月22日從新加坡出發，歷時13天抵達綏中港。成功靠泊后，該輪經由碼頭5臺門機同時作業，鐵礦伴隨著機械轟鳴轉至轉運車，各項工序有條不紊地進行，預計48個小時完成卸貨工作。

　　作為擴大開放后的首艘到港船舶，此次貨輪的安全順利靠泊，有效驗證了口岸聯檢單位在港口驗放、檢驗檢疫、倉儲物流等全鏈條的能力。

　　據了解，綏中港區于2014年開始運營內貿業務，2022年國務院批復同意擴大開放，將其定位為以煤炭、石油、金屬礦石等大宗散貨為主，兼具通用散貨和集裝箱運輸功能的綜合性港區。今年6月3日通過擴大對外開放驗收后，綏中港區開放岸線達800米，擁有3個5萬噸級開放泊位，預計年吞吐量可達500萬噸，計劃將承接來自智利、南非等國家的礦產品在內的大宗商品貨源。企業有關負責人表示，此次外輪首靠意義重大，進一步拓寬了東北三省海運運輸的貿易通道，為東北全面振興、高質量發展注入新動能。