“長春北線路車間管內降雨量已達警戒值，請立即安排巡檢人員出巡。”“收到，馬上出巡。”7月30日3時，長春工務段管內京哈、長白、長雙煙等線路遭遇強降雨，該段調度指揮中心及時下達出巡命令。

　　7月28日至31日，長春地區遭遇連續強降雨，長春工務段迅速啟動IV級防洪應急響應。該段第一時間召開緊急防洪會議，對出巡雨量值、重點防洪處所等作出詳細部署，明確各部門防汛職責。段領導班子成員全員抵達包保車間統籌指揮，各科室、車間包保干部深入一線，與職工協同作戰，通過添乘列車、徒步巡檢等方式開展拉網式檢查，并根據雨情動態加密巡查頻次。

　　為確保水害和隱患被及時發現并處置，該段充分運用科技手段，全力搶占防洪抗汛處置先機。他們依托沿線設置的45個雨量計實時收集雨量數據，同步傳輸至段調度指揮中心監測系統，結合衛星云圖、雷達圖等科技載體，以“慧眼”精準識別險情；針對短期大量雨水匯入河道、重點過洪橋面臨沖擊壓力增大的情況，運用橋墩變位檢測報警系統對橋梁及周邊環境開展動態分析研判，實時監控現場狀態，確保橋梁安全。“班長劉旭帶侯奇星、朱鳳陽巡查龍北聯絡線5公里800米方向，我帶孫長波巡查5公里至2公里方向及三級重點防洪地段。”30日3時15分，剛剛結束夜間“天窗”作業的長春北線路車間維修一工區工長王洪瑞接到調度指揮中心的出巡通知后，顧不上擦去額頭上的汗水，立即召集工區職工出發巡檢。行至龍北聯絡線3公里700米處時，同行的長春北線路車間副主任王東指著路邊的側溝，叮囑大家留意周邊小隱患。話音剛落，王洪瑞已帶頭拎著鐵鍬蹚進沒過腳踝的湍急水流中。排水側溝的水箅子上纏著不少樹枝、雜草，他彎腰清理的動作非常麻利，很快就讓堵塞的側溝恢復暢通。

　　經過連續降雨，該段所在地區河流水庫水位出現上漲，但在前期防控措施作用下，整體水情平穩可控。該段調度指揮中心內，橋墩變位檢測系統實時刷新著數據，配合上下游500米范圍的高清監控，形成了全時段、無死角的安全防護網。“系統顯示各橋梁位移數據正常，但雨勢未減，需再提醒橋隧車間加強對橋墩基礎和周邊排水情況的檢查。”該段調度指揮中心主任王福生一邊看著電腦大屏上的實時曲線，一邊通過對講機向現場巡檢人員傳達注意事項。截至7月31日，該段累計冒雨出巡438人次，開展添乘巡線39趟次，確保了行車安全。