在持續多日的高溫炙烤下，灰枕上的鋼軌變得“熱辣滾燙”，腳下的石砟被踩得咯吱作響，汗水沿著臉頰滑落，浸透了衣衫，但吳振東在調車作業過程中執行作業標準的嚴格程度卻絲毫沒有降低。

　　暑運期間，面對繁重的列車編組和卸車任務，作為霍林郭勒運營維修段運轉一班的調車長，吳振東和他班組的“新職”伙伴們深感責任重大。這不僅是一次對標準化工作的檢驗，更是一次對責任與擔當的生動詮釋。

　　隨著蒙東地區的用電需求持續攀升，白音胡碩站的煤炭輸送任務不斷加大，調車作業成為保障能源運輸的關鍵環節。“這要求我們對車輛止輪、車門檢查、列車編組等作業的落實標準更高了。”每次接到調車作業計劃任務時，吳振東都會認真核對調車作業單，帶領班組同事穿梭于鋼軌之間。

　　吳振東帶領的這個班組里，既有業務骨干，也有剛剛橫向調劑過來的“新職工”。為提升暑運保安全的業務能力，整個班組聚焦局管內安全事故案例教訓，緊扣暑運安全工作重點，結合實際組織了“強帶弱幫促視頻會議”。最終確定由吳振東帶著新來的梁忠森開展站場示意圖背畫實踐。吳振東憑借著扎實的業務功底和出色的語言表達能力，把復雜的線路情況“化繁為簡”，精準復現；梁忠森則以打破沙鍋問到底的鉆研勁，虛心學習。有一次，他們在交流探討示意圖怎么畫更準確時，梁忠森說：“師傅，死記硬背容易忘，我們可以先確定站內整體布局框架，再繪制股道基線等設施符號，這樣背畫記得清，而且不容易忘。”就這樣，梁忠森不論身處站內哪個地點，需要去任何一條線路作業時，他都能快速無誤地找到車輛。

　　深夜23點多，兩人在與電廠專用鐵路交接空車車輛時，檢查到一輛C70貨車的中門沒有捆綁加固。“別小看這件事，如果這樣的“問題車”被編入車列并開出車站，極易引發車門開放事故，危及行車安全。”見此情況，吳振東迅速拿出事先準備好的8號鐵線和鉗子，借著手電筒的微弱光芒，將鐵線從貨車右側中門鎖檔座后部孔內穿過后，將開閉橫桿捆綁擰固，并剪除余尾。整個作業流程完成后，雖然身上的衣衫已被汗水浸透，但成功地消除了安全隱患。

　　在暑運增量的漫長“征途”中，保障安全被視為一項艱巨而浩大的任務，仿佛是一座難以逾越的高山。然而，隨著工作經驗的不斷積累和對工作的持續鉆研，白音胡碩站團員青年們逐漸認識到，守護安全并非遙不可及。它并不需要被“龐大”的概念所嚇倒，而是需要在日常工作中做到更加細致入微、勤于溝通、善于觀察，更要將嚴格落實規章制度視為鐵律，對每一個細節都保持高度警惕。

　　這個暑運，運維青年將繼續攜手共進，以實際行動詮釋責任與擔當，讓“安全”這一理念在每一寸鋼軌上熠熠生輝。