為進一步強化風險意識、底線思維，壓緊壓實防洪安全責任，連日來，梅河口機務段以確保旅客列車安全為重點，堅持關口前移、過程控制，從組織推動、現場排查、教育警示、應急指揮等方面協同發力，全面夯實汛期安全基礎。

　　該段提前制定印發了《梅河口機務段2025年防洪工作安排》《梅河口機務段防洪應急預案》等相關辦法，完善50項非正常行車指揮模板，進一步細化工作要點，完善各部門防洪工作指引及預警、響應聯動機制，有效提升應急能力。他們借助遠程監測系統，隨時調取機車運行場景圖，精準預判非正常停車處置潛在風險，為應急指揮提供科學依據。

　　為確保汛期安全警示教育取得預期效果，這個段系統梳理歷年汛期典型事故案例，引導干部職工以案為鑒，時刻繃緊安全弦，主動履職盡責。5月份以來，運用車間共排查梳理出185處防洪地段雨天控速位置、23處雨量警戒線路、59處易倒樹落石地段，全部納入汛期行車手冊。他們還研判出梅集線旅客列車牽引14輛以上坡停、超過25‰坡道單機運行、隧道內停車等16項關鍵風險，制定“八項嚴禁、八項必須”的管控措施，為防控風險提供決策依據。他們利用學習會、出勤指導等時機，教育引導機車乘務員牢固樹立“寧可錯停、不可盲行”和“敢停敢降敢報告”的主動避險意識，落實“防避搶”措施，消除松懈麻痹思想，形成全員參與、共保共防的濃厚氛圍。

　　為提升機車乘務員的應急處置能力，這個段提前完成汛期行車安全措施、臨時限速控制措施、非正常行車應急處理辦法、擔當區段《防洪重點地點一覽表》、LBJ的使用方法等全員培訓考試。他們在運用派班室、出勤點、行車公寓設置自助學習終端，組織機車乘務員利用出退勤、待乘等碎片時間自助學習。同時，針對首次度汛的新職司機、副司機開展差異化補強培訓，切實提升汛期行車安全保障能力。他們還利用模駕設備設定“六停車一減速”演練場景，開展全員記名式過關演練，確保機車乘務員全部準確掌握汛期風險環節和作業標準，保證汛期行車安全。