8月15日2時56分，在通遼鐵路物流中心甘旗卡營業(yè)部章古臺營業(yè)室貨物線上，一輛裝載60噸松樹苗的鐵路保溫車在車站調(diào)車人員的指揮操縱下，編入45811次貨運列車，隨著機車的鳴響，這些樹苗將“乘坐”火車踏上天路之旅，直奔拉薩站。

　　遼寧省彰武縣章古臺鎮(zhèn)是我國著名的樟子松繁育基地，也是特色樹種“彰武松”的起源地，當?shù)胤N植面積超9000畝，年產(chǎn)苗木超3億株，占全國市場50%以上份額。由于樹苗屬于鮮活貨物，運輸條件相對較高，這些年來，當?shù)厮蓸涿缡冀K以公路運輸?shù)男问桨l(fā)運。

　　今年7月初，這個中心營銷部客戶經(jīng)理莫仁在彰武地區(qū)走訪客戶時了解到，延安安海山園林綠化工程有限公司從章古臺地區(qū)收購一批樹苗，已交定金的50萬棵計劃使用公路冷藏車發(fā)往拉薩種植。得到這個信息后，莫仁立即通過朋友關系與該公司高經(jīng)理取得聯(lián)系，表達合作意向。起初，高經(jīng)理對鐵路運輸并不認可，認為這些年一直依靠公路發(fā)運，手續(xù)簡潔、溝通方便，沒有與鐵路打過交道。面對這種情況，莫仁首先想到當務之急必須設計一套符合樹苗特性的運輸方案才是取得客戶信任，爭取這個項目的是首要任務。隨即，他聯(lián)系中鐵特貨物流股份有限公司沈陽分公司(以下稱中鐵特貨沈陽分公司)冷鏈物流部史經(jīng)理共同研究使用保溫車運輸樹苗的相關事宜。經(jīng)過周密的協(xié)商，史經(jīng)理推薦使用BH10型機械保溫車，保障運輸途中5℃～20℃溫度的需求。在承攬方式上，中鐵特貨沈陽分公司則以物流總包的方式承運這批樹苗，為客戶解決發(fā)運成本和辦理相關手續(xù)的問題，提供“一站式”服務。通遼鐵路物流中心則在裝運組織上，采取時時跟蹤、緊密銜接等措施，確保規(guī)定時限內(nèi)運抵拉薩。當莫仁帶著這套縝密的方案再次找到高經(jīng)理時，當即拍板，決定試裝一車。

　　為保證這趟60噸、5萬于棵樹苗順利啟運，這個中心營銷部對整個運輸方案進行多方優(yōu)化、周密部署。中心安全部門派出專業(yè)骨干對樹苗裝車情況現(xiàn)場進行指導，防止超載、偏載問題發(fā)生。

　　裝車當天，站臺上一輛輛裝滿松樹苗的小四輪拖拉機不停穿梭在貨場上，在裝卸人員的緊張忙碌下，一棵棵樹苗裝進保溫車里。“小樹苗”這趟拉薩之旅，不僅是鐵路物流在鮮活貨物運輸一次新的嘗試，更是承載了當?shù)貥涿绶N植戶的期盼和收獲的希望。

　　“這次樹苗運輸，是我們公司首次與鐵路物流部門合作，不論從裝車方案、運輸路徑還是成本核算，鐵路部門都盡心盡力、誠意滿滿，如果試運成功，我們期待長期合作下去。”在章古臺裝車貨場上，高經(jīng)理握著莫仁的手真誠地說道。