為進(jìn)一步強(qiáng)化風(fēng)險意識、底線思維，壓緊壓實(shí)防洪安全責(zé)任，連日來，梅河口機(jī)務(wù)段以確保旅客列車安全為重點(diǎn)，堅(jiān)持關(guān)口前移、過程控制，從組織推動、現(xiàn)場排查、教育警示、應(yīng)急指揮等方面協(xié)同發(fā)力，全面夯實(shí)汛期安全基礎(chǔ)。

　　該段提前制定印發(fā)了《梅河口機(jī)務(wù)段2025年防洪工作安排》《梅河口機(jī)務(wù)段防洪應(yīng)急預(yù)案》等相關(guān)辦法，完善50項(xiàng)非正常行車指揮模板，進(jìn)一步細(xì)化工作要點(diǎn)，完善各部門防洪工作指引及預(yù)警、響應(yīng)聯(lián)動機(jī)制，有效提升應(yīng)急能力。他們借助遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)，隨時調(diào)取機(jī)車運(yùn)行場景圖，精準(zhǔn)預(yù)判非正常停車處置潛在風(fēng)險，為應(yīng)急指揮提供科學(xué)依據(jù)。

　　為確保汛期安全警示教育取得預(yù)期效果，這個段系統(tǒng)梳理歷年汛期典型事故案例，引導(dǎo)干部職工以案為鑒，時刻繃緊安全弦，主動履職盡責(zé)。5月份以來，運(yùn)用車間共排查梳理出185處防洪地段雨天控速位置、23處雨量警戒線路、59處易倒樹落石地段，全部納入汛期行車手冊。他們還研判出梅集線旅客列車牽引14輛以上坡停、超過25‰坡道單機(jī)運(yùn)行、隧道內(nèi)停車等16項(xiàng)關(guān)鍵風(fēng)險，制定“八項(xiàng)嚴(yán)禁、八項(xiàng)必須”的管控措施，為防控風(fēng)險提供決策依據(jù)。他們利用學(xué)習(xí)會、出勤指導(dǎo)等時機(jī)，教育引導(dǎo)機(jī)車乘務(wù)員牢固樹立“寧可錯停、不可盲行”和“敢停敢降敢報告”的主動避險意識，落實(shí)“防避搶”措施，消除松懈麻痹思想，形成全員參與、共保共防的濃厚氛圍。

　　為提升機(jī)車乘務(wù)員的應(yīng)急處置能力，這個段提前完成汛期行車安全措施、臨時限速控制措施、非正常行車應(yīng)急處理辦法、擔(dān)當(dāng)區(qū)段《防洪重點(diǎn)地點(diǎn)一覽表》、LBJ的使用方法等全員培訓(xùn)考試。他們在運(yùn)用派班室、出勤點(diǎn)、行車公寓設(shè)置自助學(xué)習(xí)終端，組織機(jī)車乘務(wù)員利用出退勤、待乘等碎片時間自助學(xué)習(xí)。同時，針對首次度汛的新職司機(jī)、副司機(jī)開展差異化補(bǔ)強(qiáng)培訓(xùn)，切實(shí)提升汛期行車安全保障能力。他們還利用模駕設(shè)備設(shè)定“六停車一減速”演練場景，開展全員記名式過關(guān)演練，確保機(jī)車乘務(wù)員全部準(zhǔn)確掌握汛期風(fēng)險環(huán)節(jié)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證汛期行車安全。