為全面落實集團公司領導干部會議精神，按照段半年工作會議要求，大連檢測車間充分發揮6C系統技術優勢，緊盯季節性安全關鍵，全面提升設備質量管控水平，為暑運期間鐵路供電安全提供技術保障。

　　聚焦弓網檢測“心電圖”，強化典型問題關聯分析。暑運高溫持續，為實現檢測缺陷早發現、早處置，該車間組織專業技術人員依據國鐵集團檢測計劃，高效開展高速綜合檢測列車添乘作業，形成“檢測人員實時記錄→分析工程師整理上報→通知車間復測整改”的閉環流程，確保缺陷處置精準高效。針對1C一級缺陷，安排專人每日4次開展預警分析，做到預警信息當日反饋并通知相關設備車間復測整改，以數據驅動現場精準克缺。

　　該車間通過編制1C典型問題關聯分析指導書，加強暑運期間接觸網設備幾何參數“心電圖”異常診斷。突破傳統分析僅關注單一參數閾值超限的局限，通過總結典型波形，橫向對比關聯2C、3C、4C等檢測數據，實現缺陷精準定位與成因溯源，有效識別潛在缺陷及演變規律。

　　聚焦供電線路“全景圖”，強化高低溫對比分析。面對高溫挑戰，檢測車間動態優化2C檢測計劃，確保數據兩日內完成分析。當接觸網線路所在區域氣溫達35℃及以上時，立即啟動丹大線、沈大線專項檢測與分析，實現“全景圖”缺陷快速識別。

　　在天氣溫度最高時段開展補償裝置高低溫對比分析，重點監測下錨B值變化情況，對無變化處所精準“定位”，對異常變化位置深入“剖析”，通過縱向數據對比，結合歷史溫度變化規律總結B值變化趨勢，提前預判并發出墜坨托底動態預警。

　　聚焦動態檢測“熱成像” ，強化弓網關系溫升分析。高溫環境下，該車間以“紅外精準測溫”為核心，緊盯檢測設備狀態，按要求開展3C裝置評定，校準“熱成像”裝置測量準確度，發現溫度誤差超技術標準時，及時更換老化鍺玻璃，確保紅外圖像溫度數據準確可靠。

　　“3C發現一級報警，接觸網回流線支撐線夾發熱，溫度128℃，地點在……”當設備零部件出現發熱情況，分析員立即啟動信息流轉工作流程，及時處置線索及線夾燒傷隱患，保障設備安全運行。

　　聚焦供電設備“高清圖”，強化關鍵設備重點分析。為確保4C檢測裝置成像質量，該車間組織開展圖像質量分析，總結采集規律，對拍攝效果不佳區域，在檢測前及時調整相機角度及曝光參數，確保“高清圖”全面覆蓋，隧道、咽喉區等復雜區段成像清晰。

　　結合設備運行環境特點，重點分析高溫天氣下關鍵設備狀態：監測接觸網中心錨結、線岔、補償裝置等部件的馳度變化；排查高溫大電流工況下設備異常發熱、斷絲斷股等問題；關注隧道內、車站咽喉區等特殊處所的設備狀態變化。暑運期間通過精準分析已發現相關問題50余件。

　　科技創新是推進鐵路高水平科技自立自強的重要手段，大連檢測車間保持做最優、干出彩的工作勁頭，錨定目標、奮勇前進，用科技手段織就暑運供電安全“綠色屏障”，為鐵路供電暢通保駕護航。