8月18日，本桓高速二工區管段內土建主線瀝青路面攤鋪任務圓滿完成。 遼寧省交通運輸廳供圖

　　本報訊 記者張阿春報道 8月18日，隨著最后一車瀝青混合料攤鋪完成，本桓高速二工區管段內土建主線瀝青路面攤鋪任務圓滿完成，成為全線率先實現首段瀝青面層貫通的工區。項目建設取得階段性進展，為后續交安設施、綠化工程及機電安裝等附屬施工奠定了堅實基礎，本桓高速計劃今年9月份按期通車。

　　據介紹，本桓高速公路是遼寧省“十四五”時期規劃建設的重點基礎設施項目，通車后將極大地拉近沈陽至本溪、桓仁的通行距離，形成以沈陽為核心的3小時交通半徑快速交通網，對完善遼東地區乃至遼寧省交通路網，推動遼東地區旅游業快速發展，加快遼寧省生態旅游實驗區建設，助力提升本溪區位優勢，促進經濟發展具有重要作用。

　　根據遼寧省交通運輸廳消息，本項目為本溪至集安高速公路的遼寧境內段，由遼寧省人民政府與中國中鐵采用政府與社會資本合作(PPP)模式投資建設。項目起自本溪市明山區，主線經本溪縣、桓仁縣，止于遼吉界掛牌嶺，支線延伸至寬甸縣，路線全長255公里(含利用段32公里)、總投資264億元，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時。全線設置互通式立交15處、服務區4處、停車區4處、收費站11處。項目于2022年8月開工建設，計劃于2025年9月提前1年建成通車。

　　自開工建設以來，在雨季多、工期短、運輸遠、難度大、多專業交叉施工等嚴峻形勢下，建設單位積極制定行之有效的施工措施。不僅優化資源配置，通過增加拌和、攤鋪、碾壓設備以及動態補充施工人員，實現了多作業面同步快速推進。同時，嚴把材料進場關及拌和、運輸、攤鋪、碾壓、檢測等各環節，保證平整度、壓實度等關鍵指標均符合設計與規范要求。