8月18日14時，滿載3700噸煤炭的鋼鐵長龍停靠在凌鋼股份有限公司專用鐵道，沈陽鐵路物流中心的2名值班干部緊盯卸車環節，加強業務指導，不到7個小時的時間就完成卸車工作。這是中國鐵路沈陽局集團有限公司(以下簡稱國鐵沈陽局)加強卸車組織推動貨運增量的生動一幕。

　　連日來，國鐵沈陽局科學調度、精細管理，全面強化卸車組織，提高運輸效率，推動貨運增量。暑運以來，國鐵沈陽局累計卸車87.22萬車，同比增長7.9%。為保證卸車安全高效，國鐵沈陽局合理編制貨運日計劃，重點盯控凌源東站、赤峰南站、白音胡碩站等主要卸車點的在站、在途車情況；抓好配空出重、卸后返空等環節，最大限度壓縮列車運行時間；持續優化分界口、編組站集結效率，緊盯機列銜接、空車周轉，組織列車均衡到達，從源頭避免貨車積壓，保障車站不間斷卸車；認真跟蹤分析卸車組織環節，采取優化調車機使用、加密取送車頻次等措施，提升作業質量、效率，緩解車站卸車積壓和到發線運用緊張的問題。

　　當前正值暑運，車流密集。國鐵沈陽局各貨運單位采取多種措施優化卸車流程，以卸促裝不斷推動貨運增量。沈陽鐵路物流中心將電煤保供作為重中之重，建立“日對接、班調度”工作機制，精準掌握電廠日耗煤量、庫存預警線及運輸計劃，提前48小時統籌規劃卸車順序，避免出現“車等位”“位等車”等情況。他們還提前安設應急卸車區，配備裝卸班組24小時值守，確保突增車流快速分流。

　　結合企業對礦粉、鐵粉等品類的運輸生產需求，通遼鐵路物流中心大力實施以卸保裝、以卸促裝，安排相關人員與車務部門密切聯系，精準掌握列車到達時間，提前提示企業做好接卸車準備。同時，他們協調卸車企業補強機具、勞力，最大程度提高卸車能力。