8月21日深夜23時00分，萬籟俱寂，忙碌了一天的人們大多已進入了夢鄉。唰！220米長的“供電航母”上一排排燈帶驟然閃亮，一道道刺眼的光芒劃破寂靜的夜空。

　　“二次驗電無電，隨車地線已接掛完畢，各組作業人員可以登頂！”隨著平臺負責人工長耿世超一聲令下，20多名全副武裝的“連供鐵軍”，熟練地爬上6米高的接觸網支柱，用手中的力矩扳手開啟“戰斗”模式。這是大連供電段大連維修車間的職工在為丹大線接觸網“問診把脈”。

　　深邃的夜幕下，擁有“供電航母”之稱的檢修列，宛如一頭鋼鐵巨獸，以磅礴氣勢貫通丹大快速鐵路的每一個區間與站場，載著隊員們執行使命。

　　凌晨2時，耿世超的對講機里突然傳來三組負責人胡建邦急促的呼叫：“工長，三組這邊有一處隱患，人手不夠，請盡快支援。”

　　“收到。二組馬上派人過去！”耿世超往前快速走去，安全帽上的頭燈劃破幽暗的空間。在車頂協調各組處理好隱患和缺陷，保證設備供電安全，就是他的工作重點。

　　“讓我先上去看一眼。”話音未落，“90后”接觸網工郝偉伍手一拉、腳一蹬，身形矯健地攀上接觸網，迅速投入檢查工作。誰能想到，這個動作利落的小伙子剛參加工作時，曾因登桿速度慢被師傅多次批評。不服輸的他暗下決心，在練功場反復練習登桿和上網動作，用無數次的攀登和汗水磨練出一身硬功夫，最終成長為車間和工區的“技術大拿”。

　　“應該是兩根承力索距離近發生了互磨，如不及時處理可能引發接觸網斷線事故�！眳⒓庸ぷ�10余年，如今“上網”經驗豐富的郝偉伍迅速對設備隱患做出正確“診斷”�！氨仨毎褍筛�承力索距離調開，否則一旦斷線，會造成嚴重事故中斷供電，影響動車組運行”。

　　耿世超仰頭提示道：“調整完再加等位線和預絞式保護條，防止以后溫度變化再互磨和放電！”

　　手扳葫蘆在郝偉伍的手中無數次飛舞，很快線索調整到位了。郝偉伍擦了擦額頭的汗珠，又和李燕超一起給承力索裹上保護的“小棉襖”——預絞式保護條，并加裝了等位線。“搞定！”郝偉伍露出了欣慰的微笑。

　　“一組短接線已撤除，四組短接線已撤除，各組看好安全帶，檢修列下一停！”“供電航母”迎著夜風緩緩開行，“供電鐵軍”目光如炬，眺望著遠方，再次奔赴下一個區間和站場。