自7月1日暑運啟動至8月17日，全國鐵路累計發送旅客達7.12億人次，同比增長4.1%。這組數據沒有華麗修飾，卻真實反映出暑運出行需求的旺盛，更體現出鐵路部門在保障民生出行、支撐經濟社會運轉中的重要作用。7億多人次的流動，背后是無數家庭團聚、學生研學、游客旅程，鐵路用穩定運力，接住了這份民生期待。

　　日均千萬人次運輸，鐵路撐起暑運“基本盤”。暑運期間，全國鐵路日均發送旅客1484萬人次，相當于每天將一座超大城市人口完成一次跨區域遷移，鐵路無疑是暑運交通“主力軍”。從清晨首趟列車到深夜末班車，鐵路線如“動脈”串聯大江南北。為應對龐大客流，鐵路部門日均開行旅客列車11298列，較日常運力大幅提升。無論是連接一線城市的高鐵干線，還是穿梭中小城市、鄉鎮的普速列車，均高效運轉。以京滬高鐵為例，暑運每日開行列車較平日增約20%，最短發車間隔縮至5分鐘，既保障旅客“走得了”，也兼顧“走得快”，用實在運力撐起民生出行“基本盤”。

　　日均573列加開列車，靈活調度應對出行“峰與谷”。暑運客流呈“潮汐式”，周末、節假日及學生放假開學節點常現高峰。鐵路部門日均加開573列旅客列車，成為動態調運力的“彈性紐帶”，精準對接不同時段、方向需求。熱門旅游方向如北京至承德、上海至杭州、廣州至桂林等，加開列車占比更高。以廣州南站為例，針對前往桂林、陽朔的客流高峰，每日加開高鐵30余列，將高峰運輸能力提25%，緩解購票壓力。同時，針對學生返程、務工返崗等集中客流，鐵路還加開夜間列車、重聯動車組，既避免運力浪費，又保障高峰出行，體現對民生需求的精準把握。

　　4.1%同比增長，運輸數據背后的經濟社會“活力值”。7.12億人次累計發送量同比增4.1%，看似不大的增幅，卻藏著豐富信號。旅客量增長直接反映國內消費活力提升，更多人參與旅游、文化、研學消費，鐵路則是串聯這些場景的重要載體。數據顯示，暑運通過鐵路前往熱門旅游城市的旅客占比超60%，西安、成都、昆明等城市火車站日均到達旅客較去年增5%以上，帶動當地餐飲、住宿、景區發展，形成“交通+旅游”良性循環。同時，4.1%的增長也體現鐵路運輸的穩定性與吸引力，在多交通方式競爭下，鐵路憑高性價比、準點率和舒適性，持續贏得旅客青睞，為經濟恢復注入動力。

　　鐵路暑運的7億人次，是民生需求寫照、交通實力體現、經濟活力注腳。從日均千萬人次保障，到數百列加開列車調度，再到同比增長態勢，鐵路部門踐行“人民鐵路為人民”宗旨，也為未來應對大客流積累經驗。