“車底溫度特別高，作業(yè)時(shí)像蒸桑拿一樣，但這里藏著許多關(guān)鍵部件，必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，一處隱患都不能放過。”8月15日13時(shí)20分，記者來到通遼車輛段編發(fā)運(yùn)用車間，看到工長李雪峰一邊準(zhǔn)備作業(yè)，一邊對(duì)徒弟包雙赫進(jìn)行提醒。

　　記者了解到，為保障暑運(yùn)期間電煤運(yùn)輸需求，這個(gè)段加強(qiáng)與車務(wù)部門的聯(lián)系配合，科學(xué)調(diào)整檢車作業(yè)時(shí)間，在車輛密集到發(fā)時(shí)段將原有3個(gè)作業(yè)組拆分為4個(gè)作業(yè)組，并要求工長進(jìn)組補(bǔ)位，干部現(xiàn)場卡控，全面提升檢修效率和質(zhì)量。

　　8月的列檢作業(yè)場溫度依然很高，股道間的溫度更是直逼50°C。

　　烈日下，李雪峰和包雙赫正全神貫注地對(duì)一列剛剛抵達(dá)的貨運(yùn)列車進(jìn)行技術(shù)檢查。他們需要在40分鐘內(nèi)完成整個(gè)車體和關(guān)鍵部件的檢查。只見李雪峰熟練地鉆進(jìn)狹窄的車底，側(cè)身、彎腰、探身，手中的檢車錘精準(zhǔn)地敲擊著車鉤、緩沖器、制動(dòng)梁、輪對(duì)等部件。豆大的汗珠順著他的臉頰不斷滴落，深藍(lán)色的工作服已被汗水浸透，緊緊貼在背上。

　　“29174次列檢作業(yè)完畢。”李雪峰一邊擦去臉上的汗水，一邊用對(duì)講機(jī)向值班室匯報(bào)。他低頭看了看手表，正好14時(shí)，提前5分鐘完成列檢作業(yè)。李雪峰對(duì)包雙赫說：“天氣炎熱，車輛配件隨著溫度升高容易發(fā)生變化，作業(yè)時(shí)必須倍加小心、仔細(xì)查看，不能放過一點(diǎn)蛛絲馬跡。”隨后，師徒二人向待檢室走去。

　　李雪峰向記者介紹，暑運(yùn)以來，為確保高溫天氣現(xiàn)場作業(yè)安全，這個(gè)段向職工普及暑期保健、防暑急救等知識(shí)，還安排專人對(duì)職場及各作業(yè)場保休室的空調(diào)、冰箱等進(jìn)行全面排查修理，為職工營造清涼舒適的生產(chǎn)生活環(huán)境。