國家鐵路局數(shù)據(jù)顯示，前7月全國鐵路貨運總發(fā)送量30.10億噸，同比增長2.2%；客運同樣亮眼，同期發(fā)送旅客26.91億人，同比增長6.7%。這些數(shù)字沒有華麗包裝，卻真切體現(xiàn)出鐵路部門在經(jīng)濟運轉(zhuǎn)和民眾生活中的重要價值。

　　鐵路貨運是保障民生與工業(yè)的“堅實后盾”。前7月，國家鐵路發(fā)送煤炭11.96億噸，其中8.16億噸電煤，是夏日里空調(diào)持續(xù)運轉(zhuǎn)、工廠機器不停轟鳴的重要保障。要是沒有鐵路把西部的煤炭及時運往東部，用電高峰時難免會出現(xiàn)供應(yīng)緊張。礦建材料運量同比增長13.6%，為新房建造、道路修繕提供了充足物資，讓人民群眾生活的環(huán)境不斷改善；糧食運量增長12.7%，讓超市貨架上的米面油始終充足，大家不用為“吃飯”發(fā)愁。西煤東運主干線大秦鐵路，7月運量同比增長5.4%，相比上半年的小幅下降實現(xiàn)回升。“公轉(zhuǎn)鐵”推進下，鐵水聯(lián)運集裝箱貨物發(fā)送976萬標箱，同比增長17.1%，不僅提高了貨運效率，也為企業(yè)節(jié)省了不少成本。

　　跨境運輸中，鐵路是連接國內(nèi)外的“便捷橋梁”。前7月，中亞班列累計開行8526列，同比增長23.2%，我們在超市買到的中亞堅果，國外市場上的中國家電，很多都是通過這些班列運輸。以前跨國運貨周期長，現(xiàn)在班列增多、速度加快，進口商品不用大量囤積也能隨時購買，國內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品也能更快抵達海外市場。中老鐵路累計發(fā)送跨境貨物344.1萬噸，同比增長6.4%，雖然增幅不算特別大，但勝在穩(wěn)定。東南亞的新鮮水果、國內(nèi)的機械零件，順著這條鐵路就能順暢流通，不用再繞遠路、多花錢。即便中歐班列部分線路受運輸結(jié)構(gòu)性變化影響略有波動，但總體仍保持穩(wěn)定，沒讓跨國生意因運輸問題受阻。

　　在客運領(lǐng)域，鐵路是民眾出行的“貼心伙伴”。前7月26.91億人次的客運量，平均每天近千萬人選擇鐵路出行，7月單月就發(fā)送旅客4.55億人。暑運啟動后，截至8月11日累計發(fā)送旅客突破6億人次，面對如此龐大的客流，鐵路部門沒有讓大家“一票難求”。而且，全國鐵路動車組發(fā)送旅客超20億人次，占總客運量的77%左右，同比增長超5%。坐動車既快又穩(wěn)，比傳統(tǒng)綠皮車節(jié)省不少時間，即便長途出行也不會太疲憊。鐵路部門用行動踐行著“方便出行”的承諾。

　　鐵路貨運穩(wěn)住了民生與工業(yè)的基本盤，跨境運輸打通了內(nèi)外流通的通道，客運服務(wù)便利了民眾出行，用一趟趟列車，為經(jīng)濟發(fā)展和民生需求提供了穩(wěn)固支撐。