8月28日8時15分，平齊線白城站機械轟鳴、人頭攢動，沈陽工務(wù)機械段沈陽清篩二車間126名作業(yè)人員正在進行線路清篩施工。

　　沈陽工務(wù)機械段集結(jié)6個車間、84臺大型養(yǎng)路機械、1300名作業(yè)人員，在平齊線開展集中會戰(zhàn)。計劃利用71個“天窗”完成線路清篩165.053公里、更換鋼軌99.038公里、更換軌枕42.484公里。

　　針對此項施工時間緊、任務(wù)重，這個段提前召開施工準備會，提前制作施工計劃總體部署圖，規(guī)劃施工車輛、宿營車輛及路料列車運行和停留，成立平齊線施工指揮部，嚴格落實“一日一案”制度，細化線路清篩、更換軌枕等技術(shù)標準，優(yōu)化作業(yè)流程，明確職責分工，做好路料、機具、人力調(diào)配組織，充分發(fā)揮“大兵團”施工優(yōu)勢，實現(xiàn)跨區(qū)域作業(yè)“一盤棋”聯(lián)動，推進“天窗”綜合利用，不斷提升現(xiàn)場作業(yè)質(zhì)量和施工效率。

　　施工中，沈陽清篩一車間針對線路清篩、更換軌枕同時進行相互交叉的實際，通過優(yōu)化施工組織、科學安排作業(yè)工序，合理排擺進出順序，確保施工安全；通過提高機械車設(shè)備狀態(tài)、每日對搗固車作業(yè)數(shù)據(jù)開展分析、優(yōu)化后部各機械車作業(yè)環(huán)節(jié)，有效降低線路動態(tài)TQI值，提高施工質(zhì)量。

　　沈陽清篩二車間針對鎮(zhèn)賚站、白城站線下障礙物多、五線并行安全壓力大等實際，從精細進行線路調(diào)查入手，制定進出作業(yè)地點路線圖，強化施工車輛行車組織，突出封鎖命令復(fù)核確認、線路放行條件確認等，確保站場施工安全可控。

　　沈陽換軌二車間強化派工單運用，精準制訂工作計劃，實現(xiàn)作業(yè)地點、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)方案、作業(yè)量化、作業(yè)流程、作業(yè)項目一致，做到有的放矢；有效運用“推冰小車”給鋼軌降溫，減少二次應(yīng)力放散，充分釋放“大天窗”施工效能，換軌施工日進度持續(xù)攀升。

　　沈陽換枕車間針對持續(xù)高溫的實際，結(jié)合開展防脹演練存在的問題，組織全員進行防脹安全知識和應(yīng)急處置預(yù)案補強學習，進一步提高防脹應(yīng)急處置能力，并對防脹應(yīng)急機具、備品進行全面檢查、修理、更換和補充。組建設(shè)備巡檢小組，精細維護大型養(yǎng)路機械、收枕吊等機械設(shè)備，確保機械設(shè)備狀態(tài)良好。

　　此次集中會戰(zhàn)從7月8日開始至9月28日結(jié)束，將及時消除線路設(shè)備安全隱患，進一步提升線路設(shè)備質(zhì)量，為平齊線運輸安全暢通筑牢堅實線路設(shè)備基礎(chǔ)。