銀龍飛馳，穿梭于遼東的群山峻嶺之間，十載光陰，沈丹高鐵不僅重塑了遼沈大地的交通格局，更成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的強(qiáng)力引擎。

　　2015年9月1日，一條鋼鐵巨龍?jiān)谶|東大地騰空而起——沈丹高鐵正式開通運(yùn)營。十年間，這條全長208公里的高速鐵路累計(jì)發(fā)送旅客1.2億人次，日均3.4萬人次。

　　2019年5月1日更是創(chuàng)下單日發(fā)送旅客9.8萬人次的最高紀(jì)錄。作為這條動(dòng)脈上的重要組成部分，本溪車務(wù)段下轄的六個(gè)高鐵站，見證了高鐵如何重塑地區(qū)經(jīng)濟(jì)格局。

　　十年飛馳，重構(gòu)經(jīng)濟(jì)地理版圖

　　沈丹高鐵開通前，從沈陽到丹東需要3小時(shí)34分鐘，而現(xiàn)在最短運(yùn)行時(shí)間僅為1小時(shí)11分鐘。這條鐵路使本溪、丹東成功融入沈陽“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，極大地縮短了城市間的時(shí)空距離，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。本溪車務(wù)段下轄的本溪新城站、本溪站、南芬北站、通遠(yuǎn)堡西站、鳳城東站和五龍背東站，如同珍珠般散落在沈丹高鐵沿線，成為連接沿線城市的重要節(jié)點(diǎn)。

　　公交化運(yùn)營，重塑民眾出行方式

　　十年間，沈丹高鐵不斷優(yōu)化運(yùn)營模式。如今，每天開行動(dòng)車組列車31對，平均30分鐘一趟，最短運(yùn)行間隔僅5分鐘，真正實(shí)現(xiàn)了“高鐵公交化”。電子客票全覆蓋、“計(jì)次票”、“中鐵銀通卡”等創(chuàng)新服務(wù)相繼推出，讓“雙城生活”從憧憬變?yōu)槿粘，F(xiàn)實(shí)。旅客從“走得快”到“走得好”，出行體驗(yàn)得到了顯著提升。

　　釋放貨運(yùn)能力，海陸聯(lián)動(dòng)促發(fā)展

　　沈丹高鐵實(shí)現(xiàn)客貨分線后，極大釋放了既有鐵路的貨運(yùn)能力。數(shù)據(jù)顯示，沈丹線的貨運(yùn)列數(shù)實(shí)現(xiàn)了140%的增長。來自東北腹地的鋼材、糧食、水渣、碎石、集裝箱等貨物通過丹東港可快速運(yùn)往南方各港口，大連鐵路物流中心營業(yè)部經(jīng)理陳大軍表示：“高鐵開通后，港口的集疏運(yùn)體系更加完善，貨物周轉(zhuǎn)效率大幅提升。”

　　舌尖上的高鐵，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)新活力

　　在沈丹高鐵的車廂內(nèi)，旅客人手一個(gè)的“小白箱”格外醒目——里面裝著丹東黃蜆子等新鮮海產(chǎn)。這些“小白箱”不僅是伴手禮，更是高鐵拉動(dòng)的 “舌尖經(jīng)濟(jì)”的見證。丹東的黃蜆子、本溪的山貨，這些曾經(jīng)只能在當(dāng)?shù)仄穱L的美食，如今借著高鐵的“東風(fēng)”，走向了更廣闊的市場，成為“高鐵+農(nóng)業(yè)”模式下的鮮活樣本。

　　高鐵+旅游，激發(fā)文旅市場新動(dòng)能

　　沈丹高鐵穿行于群山、森林、河流之間，有“遼寧最美高鐵”之稱。它如同一條銀線，將本溪水洞的神秘、鳳凰山的峻峭、鴨綠江的浩蕩一一串起。“高鐵+旅游”、“高鐵+研學(xué)”、“高鐵+紅色文化”等多業(yè)態(tài)迸發(fā)活力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，十年來丹東市累計(jì)接待游客數(shù)量比高鐵開通前增長了58%，極大地激活了丹東的旅游市場。

　　溫馨服務(wù)，打造流動(dòng)的溫暖之家

　　十年來，本溪車務(wù)段各站精心打造服務(wù)品牌，讓便捷出行充滿溫馨與人情味。本溪站的“楓葉情”愛心服務(wù)團(tuán)隊(duì)、鳳城東站的“東哥”服務(wù)團(tuán)隊(duì)。這些服務(wù)品牌成為沈丹高鐵溫馨服務(wù)旅客的生動(dòng)寫照。本溪站還打造了“山城之星”售票服務(wù)團(tuán)隊(duì)，以“四上”服務(wù)法，讓旅客每一次旅途都充滿溫度。

　　十年風(fēng)雨兼程，安全高效暢通有序

　　十年來，沈丹高鐵經(jīng)歷了36次大雪、69次暴雨、89次大風(fēng)的考驗(yàn)，始終保持著安全高效、暢通有序的運(yùn)行狀態(tài)。

　　這條鐵路不僅是一條交通線，更是推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎，為東北振興提供了充足的鐵路運(yùn)力保障。

　　十年間，沈丹高鐵使本溪、丹東融入沈陽“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。

　　十年間，丹東市累計(jì)接待游客數(shù)量比高鐵開通前增長了58%，五龍背的溫泉經(jīng)營者笑著說：“這幾年，來療養(yǎng)泡湯的游客絡(luò)繹不絕，收入也一年比一年好。”

　　十年間，1.2億人次旅客穿梭于沈陽和丹東之間，旅客手中的“小白箱”，成為高鐵拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的微小而真實(shí)的見證。

　　鐵軌仍在延伸，未來正在到來。